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舟曲培训班文章内容：

　　最近几个月，我国摩托车的装饰装修产销量双双出现上升，逐渐升温的装饰装修摩托车市场出现了哪些新的装饰装修变化？

　　更休闲更高端

　　

　　

　　

　　

　　摩托车产销回暖

　　△央视财经《经济信息联播》栏目视频消费者安先生购买一款摩托车，售价3万多元，在店里属于中高价位，也是爆款车型，不仅在门前停放等待提货的装饰装修现车都是这款，前来咨询试驾的装饰装修顾客也不少。

　　某品牌摩托车销售赵德峰表示，从5月份就进入缺货状态，光这一款车供货周期就需要一个半月。

　　而不少驾龄较长的装饰装修顾客则把目光投向一些更高端的装饰装修车型。业淖笆巫靶挹人士告诉记者，到去年为止，国外主要的装饰装修摩托品牌都已经进入中国市场。这也带来了门店形态的装饰装修改变，如今越来越多的装饰装修摩托车门店不只是卖车，而是集成了各种配件零售、售后服务、俱乐部活动为一体，和汽车一样的装饰装修“4S店”。

　　今年6、7、8月连续3个月，国内摩托车全行业销量实现同比增长，呈现复苏态势。1-8月燃油摩托车销量同比降幅持续收窄，其中250毫升以上大排量品类的装饰装修销量还实现了同比增长。进口品牌方面的装饰装修销售势头则更加强劲，今年1-7月进口摩托车销量同比增长达82%。业淖笆巫靶挹人士分析，这符合近年来摩托车消费趋势的装饰装修转变。

　　

　　

　　

　　中汽协摩托车分会秘书长 李彬：摩托车作为交通工具和运输工具的装饰装修功能慢慢地被边缘化了，但是从另外一方面，摩托车的装饰装修休闲娱乐市场在开始快速增长。销售模式从走渠道下沉到直营、直供、专卖店、4S店、5S店这样的装饰装修模式，现在摩托车销售其实跟过去有了非常大的装饰装修本质区别。

　　瞄准高端摩托车市场

　　

　　

　　

　　

　　车企差异化求生存

　　△央视财经《经济信息联播》栏目视频

　　国内摩托车工业从上世纪80年代起开始兴起，产销量在2009年一度达到顶峰。眼下，随着摩托车消费需求的装饰装修逐渐改变，以及进口摩托车的装饰装修不断进入，国内的装饰装修摩托车企业又面临着哪些挑战呢？

　　在重庆一家摩托车企业的装饰装修总装车间，本月最新款的装饰装修摩托车正在批量下线，是一款300ml大排量摩托车。今年他们推出的装饰装修5款新车没有通路车型，全部是中大排量车，售价都在2万元以上。

　　隆鑫通用副总裁刘鑫鹏表示，卖一辆中大排量的装饰装修车，售价相当于卖5辆左右的装饰装修通路车型，另外在利润率方面，基本上中大排量的装饰装修利润率比通路车型要高50%以上。但是从技术的装饰装修含量，包括制造的装饰装修水平等等方面来讲，中大排量车型跟国外的装饰装修一些品牌还有较大差距。

　　业淖笆巫靶挹人士告诉记者，通路车型主要指用于普通交通工具的装饰装修小排量车型，和高端车型相比，技术门槛比较低。研发大排量车型必须建立新的装饰装修发动机和车型平台，这对于不少摩托车企业来说不是一笔小投入。

　　

　　

　　

　　隆鑫无极机车国内营销中心总经理 廖春：一个发动机平台我们大概要四五千万，在这个平台上再生产一般3到4种不同风格、不同用途的装饰装修车型，每个车型有可能要投入上千万元。

　　过去，通路车型一旦出现经典款往往引来多家仿制，造成产品雷同，而如今，光在外形上就有运动、复古、绅士、赛车、越野等多种主要风格。无论排量大小，产品差异化几乎是必选项。

　　

　　

　　

　　

　　力帆集团总裁 杨波：大排量前期由于各种原因花的装饰装修精力、投入还有所欠缺。现在， ，在中小排量上找差异化，我们在150毫升的装饰装修排量上就布局了很多差异化的装饰装修产品。

　　力帆集团企划部部长 张德燕：比如在整个外形的装饰装修造型上，做了很大变动后，原来的装饰装修工具车卖5000、6000元，现在这个车是11980元。

　　宗申集团董事局**** 左宗申：这类产品就是要细分市场，基本上产品从开发前的装饰装修策划定位，到产业化、消费端，需要专业场景的装饰装修专业策划。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　西安“限摩令”失效后

　　摩托车保有量增长

　　△央视财经《经济信息联播》栏目视频近些年来，我国100多个城市，都明确对摩托车实行了限制政策。而从2017年11月起，陕西省西安市则放开了摩托车上路的装饰装修禁令。那么，两年多过去了，西安的装饰装修摩托车市场是否出现了变化？安全管理又如何呢？

　　目前，在陕西西安，摩托车上牌、通行已经没有限制。在长安区车管所摩托车业务区，记者看到，不少市民通过预约前来办理摩托车上牌、过户的装饰装修手续，西安市新驾驶人两年以来多出了近8成。

　　陕西省西安市公安局交通警察支队秩序管理处副处长吴冯表示，2018年以前的装饰装修摩托车驾驶人有12万人左右，但是2018年以后新增的装饰装修摩托车驾驶员增量就达到了10万多人，增幅是78.93%。

　　与此对应，摩托车保有量也增长迅速，从2017年11月的装饰装修14.7万辆增加到今年7月的装饰装修19.5万辆，增幅达33.1%。为了应对摩托车出行的装饰装修增加，西安市加大警力投入，加快了摩托车事故处理速度，利用人脸识别和大数据加强对驾乘行为的装饰装修管理。警官表示，摩托车在西安属于小众出行方式，加上占用的装饰装修道路资源比汽车少，目前运行平稳，起到了补充群众出行方式的装饰装修作用。下一步是否恢复禁摩措施，公安部门在与政府相关部门进一步调研论证后将公开征求意见，经审议通过后向社会发布。

　　记者了解到，目前在全国共有100多个城市实行对摩托车的装饰装修限制政策，其中像西安这样恢复通行摩托车的装饰装修城市属于少数。

　　

　　

　　

　　

　　

　　清华大学中国经济思想与实践研究院院长 李稻葵：对于两轮车的装饰装修管理，其实包括三轮的装饰装修机动车管理，绝对不能一放了之，也不能够一禁了之。应该因城施策，在实践中改进，这才是真正的装饰装修现代社会的装饰装修治理的装饰装修改善之道。

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