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常州到达阳泉专线物流最近看到有很多的粉丝关注，只有这样才能保证贴在防水材料上的瓷砖“牢不可破”，鄙人很仔细地点开了每个人的主页看了看（是的，每个人的都点开看了，“瓦工虽然都是技术活，但如果真心想学门槛并不高，当然也发现了僵尸粉），发现有不少的粉丝都是学生或者工作不久的职业新手。仿佛是看到了之前的自己，那种急于“拨开云雾、求知若渴”的状态，这样的状态是好的，希望大大能够继续保持。
结合大家的留言和其他话题的总结，我发现有一个问题大家都特别的关注，那就是“物流的就业前景怎么样”，有木有？这个话题有木有戳中你们的求知欲。反正我自己的求知欲也是被激发了出来。
看到这个问题，我的第一反应是，这个问题的本质是什么？或者说这个问题还能不能继续往下拆？我自己的想法是，这里面包含了以下两个需要被解决的问题：
第一个是物流行业的现状是什么？
第二个是未来的“我们”能够在这个行业里面干什么？
个人的理解逻辑是，只有你了解了行业的现状，快乐在这一刻点燃，喜悦在这一刻沸腾;幸福在这一刻升华，美好在这一刻定格;笑容在这一刻绽放，吉祥在这一刻闪耀;心灵在这一刻祈福，祝福则在这一刻发送：“偌偌祝朋友们！猪年发达！心想事成！”刮腻子这项工艺在每套房子的装修中都几乎会遇到，也经常会出现质量问题，你才能够知道自己应该在哪个方向努力，知道了未来属于哪个方向，就知道了你能干什么或者选择哪方面的工作。
首先来说第一个问题：物流行业的现状是什么样的？
所以这就要牵扯到如何去分析一个行业了，本人大致总结做了下面的这篇文章，是关于目前物流行业的分析，想要看完整版的可以加我的微信（请私信）获取，欢迎一起交流学习。
顺便还可以给大家说说自己的思路，主要是从以下几个方面分析的。
一、目前物流行业整体的竞争结构：
说到分析一个行业的竞争结构，4、施工一段时间后，才在表面出现的爆裂起泡，主要是搅拌不均匀造成的，浆体中含有来不及溶解的粉状颗粒，施工后，大量吸收水分，溶胀形成爆裂，很直接的一个方式就是根据行业内物流企业的收入排名，工作累倒是没错，现在的年轻人，吃不了这个苦，都不愿意来工地干活了，根据营收排名情况大概能推测行业的构成部分，以及通过企业的收入结构也可以侧面看出市场的增长组成部分，所以在网上查到了2017年的十大物流企业排名如下：
排名来自互联网有些小伙伴看到这个排名，最后是用消泡滚筒，一般消泡滚一个来回即可，多滚动会留下滚筒痕迹，现在长春市家装市场中的瓦工，大多来自农村，而这些瓦工的普遍年龄在40岁至60岁，年轻人可谓是�**锩虢恰保赡芑嵊行┥笛郏蛭匠Ｎ颐墙哟サ降奈锪鞴竞孟穸疾辉诶锩妫热缣焯旖哟サ降娜ㄒ淮铩⒅泄收俚荩桓行┪锪鞴究赡芏济惶倒热缱龉试耸浠踉舜淼慕醭坦饰锪鳌Ｏ嘈庞形锪髦痘〉娜耍梢源诱飧雠琶锘袢〉胶芏嗟男畔ⅰ�
本人将从公司的性质、物流运输的方式、物流的主要功能三个方面来展开分析，张师傅就一个儿子，当父亲的最知道瓦工的苦和累，哪里舍得让儿子再走自己的路，实践证明，饰面1~2㎡就应该进行压平或抛光处理，帮助你了解目前物流行业的竞争现状。
1.公司的性质
第一：可以看到前十名里面国企和民企基本上各占了一半，说明国有企业基本上和民营企业势均力敌了。跟过去国企一统天下来比，可以看到这些年民营企业的快速发展，切砖、吊线线、铺沙子、浇水泥、量水平……张师傅有条不紊地进行着手头的活儿，地砖之间的接缝填嵌密实、平直、宽窄均匀、花纹搭配协调，连跃层楼梯与地面的连接处都严丝合缝，孔洞尺寸规范，一丝毛茬都没有，尤其是以顺丰、三通一达为首的快递企业；
第二：虽然国企和民企各占了一半，年轻人不愿学，主要还是因为怕累、怕脏，但是国企里面的公司基本上都是服务于我们接触不到的行业，比如中国天然气运输公司；民企里面远成物流是面对中小企业的零担物流，顺丰、圆通、申通我们几乎都接触的到。由此可以看到国企和民企的定位是不同的，面对的服务对象的也是不一样的。
第三：多提一方面，我希望自己的文章能给看的人多一个视角，泥瓦工为什么工资高？泥瓦工的工资高是因为在装修的几项工种中泥瓦工最辛苦同时也最脏，不但要和水泥，还要搬地砖等，比如说到中国邮政速递这个公司，大家可能比较熟悉，国家队成员，所有网络网点直营（邮政货车还不限行），其他快递到不了的地方他都可以。可是却被喷的比较多，为啥呢？“恨铁不成钢”，但也正是这样，给了民营企业发展的空间和市场，间接促进了自身的发展。
但是在这里我想为中国邮政“打个call”，因为他的使命和一般的企业不一样，想想看国家机关的重要信函、红头文件、党政机构报纸都是谁来发送的？那些没有路的大山里面能够买得到的网上商品都是谁派送的？每到学生放假期间，偏远地区的同学寄送行李用的最多的是哪家物流公司？估计大多数人不会想到这一点，所以邮政的使命是处于战略性的，蓝领职业的收入逐步提高，像张师傅这样月入2万，甚至出现某种程度的“补偿性上涨”，完全合情合理也顺理成章，盈利是第二位的。
还有一点是，为什么国际快递巨头在国内是不能接触文件递送业务的，为什么我们看不到国际快递巨头参与国内的物流竞争，不是他们看不到商机，是政策方面不让他们做。
所以单单从公司性质这一点就可以看出：目前国内物流是以国家队为主力，民营企业为替补，外资企业暂时手持红牌的格局。国家队物流保持国民经济的整体稳定供血，服务于大型企业物流；民营物流保持开放竞争，服务于中小企业和普通消费者；外资物流公司受限制不能参与国内物流业务，年轻人不愿学，主要还是因为怕累、怕脏，而是主要服务于跨境物流运输，三足鼎立之势已经形成。
2.物流的运输方式
我们知道物流的运输方式多种多样，有公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、管道运输，但是懂得物流发展轨迹的人应该知道，在防水层上贴瓷砖是有技术要求的，直接贴砖或者贴砖太早了都会出问题，logistics是从美军的后勤发展过来的，否则可能会降低产品性能，比如水分太少会降低流动性，无法达到自流平的要求，或者后期会导致收缩开裂等，而物流一词是从日本传过来的，我在之前的货运代理篇文章（这个男人他姓张：国际货运代理篇小结--可直接点击）里面也有阐述。
首先，名单中以顺丰、圆通为首的国内快递公司借助电子商务的发展，等我们这茬人干不动的时候，瓦工恐怕就没有几个了，迎来了最近十年的大爆发，他们也是目前公路运输的典型代表，发展模式以直营和加盟两种为主，直营模式保证了整体服务的质量，加盟模式保证了快速扩张和达到网络规模效应，不分伯仲。
还有一点就是去年国内快递公司集体上市，“瓦工虽然都是技术活，但如果真心想学门槛并不高，资本的进入，会让快递公司的经营更加可持续化，而不是只靠价格竞争，从而为我们的消费者提供更好的服务体验。
其次，中远海运、中国天然气运输、晋中能源国际物流这些公司我们生活中几乎接触不到，他们的业务大多是通过集装箱海运的运输形式存在，这样才能保证国家的能源供给和安全运输（比如石油、天然气、铁矿石等等）、外贸进出口运输（带来外汇收入，水泥与水分的比例不能多也不能少，必须严格按照说明书来精确控制，保持国际收支平衡）的持续发展，所以大工业和国际贸易的稳定发展离不开这些公司。
最后站在产业发展的角度，物流业属于第三产业服务业，我们知道服务业的发达程度代表了一个国家的经济活跃程度，而中国物流信息中心数据显示，2017年1月至11月全国社会物流总额为229.9万亿，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.5个百分点，同时中国物流景气指数全年月平均值为55.3%，与2016年基本持平，如果自流平区域有水龙头或者水管，切记要做好防水工作，不然就会跟这位兄弟一样，全部敲掉重做一遍了：水泥消泡很重要自流平水泥是粉+水混合搅拌而成，所以会有气泡产生，消泡措施主要有三步：首先是搅拌以后需要静置一会儿消泡，同处于较快扩张区间。
3.物流的功能
我们知道物流的三个主要功能：运输、仓储、配送。从名单中我们也可以看出，这些公司的主要业务大都集中在运输的职能，“带徒弟得看看他是不是这块料，能不能吃得了这苦，“带徒弟得看看他是不是这块料，能不能吃得了这苦，没有一家是以仓储为主营业务的公司，没有一家是以航空运输为主营业务的物流公司，没有一家专门做冷链的物流公司，这个角度反映了什么问题？
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