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明光水玻璃 硅酸钠 泡花碱用途2019年，山东gdp 大挤水，虽然还是排第三，但是与浙江距离越来越近，而且浙江的人口远少于山东，山东这个北方省，越来越落后于全国。山东变局在哪里？我认为，在于济南。
从地理、人文、经济上来，山东一般能分为鲁东、鲁西。鲁东以青岛为核心，辅以烟台、威海、潍坊、日照、东营，人口3400W，2019年 gdp为33942元，人均gdp 9.95W.鲁西以济南为核心，辐以德州、聊城、泰安、淄博、滨州、临沂、济宁、枣庄、菏泽，常驻人口6735W，2019年gdp为37560元，人均gdp 5.58W.东西差距巨大，鲁东人均gdp 超过广东，与福建、浙江相仿。
为何这样划分鲁东，鲁西，可以看到，鲁东青岛、烟台、威海、潍坊、日照、东营全部都有出海口。鲁西除了滨州之外，都不靠海。而滨州，因与济南搭界，距离青岛较远，笼统划归到鲁西。
鲁西人口众多，6700多万的人口，如果单独看作是一个省，排在全国第八位，超过安徽。但是人均gdp 方面，竟然比河南、安徽还低。（河南人均gdp 5.62W 安徽5.83W）山东一直以来看不起周边的小兄弟，万万没想到，自己居然还不如别人，我想，这也是近几年来，山东反省最重要的几个原因之一。
不过，鲁西未能如愿发展的主要原因，是前期山东主推的群狼经济，济南并非鲁西核心，未能起到核心的带动作用，是山东高层发展规划的重要战略失误。
未来的省级竞争，可以看作是省级的城市竞争，可以把一个省、一个城市看作是一个集团企业，虽然各个集团企业的主营不同，但是是相互竞争的。因鲁西不靠海，可以把鲁西单独看作为一个内陆省。中国现有的所有内陆省，重点都是主推省会城市，扩大省会城市影响力，其他城市全部让路。记住，是所有的省。比如湖南-长沙、湖北-武汉、安徽-合肥、河南-郑州、山西-太原、陕西-西安、四川-成都。
前期，济南的发展方向是向东，沿章丘方向，至淄博、滨州，但是，从数据以及现实上看，济南对于淄博和滨州的吸附力不足。淄博没挤水之前2018年人均gdp比济南还高，淄博当地人根本没有意愿去济南工作，如何能够吸引高端人才。而从滨州来看，与济南接壤的邹平，大型企业极多，民营企业发展极好，当地人就业本地企业足以安排，邹平就像是滨州的南大门，阻绝了济南对于滨州的吸附力。
后来从济南前任领导上任以来，济南未来发展重点放在跨黄河北即德州、聊城方面。我认为，这是前期山东无法调整区域规划的无奈选择，但是，2019年济南吞并莱芜获批通过后，济南应该立刻转向，将目标放在南下上，分拆吞并泰安，连接鲁南，真正建立以济南为核心的鲁西经济圈。
德州人均gdp5.2W,人口580W.因处于黄河北岸的原因，德州市区距离山东较远，从德州至济南高速距离约为130公里，距离石家庄约为210公里，距离天津约为225公里，距离雄安新区约为260公里，（来自百度地图）济南对于德州的吸附没有想象的大，京、津、雄安比济南的吸引力大的多的多的多，根本不是一个档次，这样在德州及河北邢台、衡水周围就有三个超级城市，而且随着雄安新区的发展，济南的吸引力会逐渐下降。
工厂搬迁到黄河北还好，但是如果真正将城市重点放在发展黄河北，将会舍本逐末，给京、津、雄安做嫁衣。
而鲁西南四市即临沂、济宁、菏泽、枣庄， ，人口3230W，人均gdp仅4.3W，人均gdp与济南差距接近150%，远超现有附近城市，经济差越大，吸附力越强。吸附的核心在于分拆泰安，越过泰山，只要分拆泰安，直接与鲁南最重要的两个城市济宁、临沂接壤，对未来大济南吸收高水平人才有重要的战略意义。也是山东鲁西发展困境破局的方法。
分拆泰安后，泰安市区、肥城分给济南，新泰可给济南，可给临沂，（给济南概率大一点）东平、宁阳给济宁。这样，济南城市面积约为15537平方千米，gdp约为1200亿，人口约1250W，城市面积全国第8，落后于杭州，总体上算是与武汉、成都处于一个层次。
而济枣高铁今年突然加速启动，我感觉目的很明确，就是为了要泰安，而且应该已经得到了高层的同意。新泰安站一定会设在泰安东，这样东西各有一站，能限度最快速的进行济泰融合。届时，济南泰安市区高铁通行15分钟到达，高速30分钟到达，（济泰高速年底通车）同城化是一个不可逆的趋势。
现实存在的合并困难，一是泰安 国泰民安的名号。其实也算好解决，把岱岳区改为泰安区。二是地理问题，泰山山脉跨过问题，其中牵扯着环保、开发等一系列问题，我认为，济枣铁路及济泰高速的建设就是跨过泰山山脉就是一个很好的补充，我从济南开车到泰安，走过多次泰山的盘山路，风景秀美，绿化保护很好。后期如果能够解放思想民间与政府加大投资，做好开发与保护，建成一个大型的市区公园，像黄教授讲的那样，在周围开发一些高档别墅，也有利于高端人才的引入和招商引资。
很多人觉得，省会城市吸吸吸，把周边都吸干了，其他城市得到的资源就少了，发展就慢了。恰恰相反，省会城市吸引了周边城市的高端人才，有利于当地城市的发展。为何？因为被吸附的城市根本无法提供高端岗位。比如说小A，毕业于某985 211 的XX专业，但是这个专业在临沂、枣庄等城市根本没有相关的对口企业，如果本省省会城市发展不好，没有此对口企业，小A如果想从事这个专业，只能去外省，去了外省，无法对当地城市进行拉动。如果在本省，本地，只能从事其他工种或者公务员，这对市场分工来说，是一种极大的浪费。若本省发达，有相关的企业，小A虽然去了省会城市，但是税收、收入、消费均在本省，本省可以通过转移支付等多种举措，对其母城市输血（如修建高铁等大型基建）。而且，当省会城市高端人口聚集后，当地的地价会升高，会挤出省会城市中因成本上升而导致利润率降低的企业，这时，如果有一定的政策，企业会转移至附近的城市，让被吸附城市受益。还有，当省会城市发展好时，资本会在当地进行投资，其中一些大型制造业企业，会有无数配套产业，产业集群会延申到被吸附的城市，让被吸附城市受益。
据报道山东人口净流失全国，而净流失的人口一般为市场中上层人口，可以看出，现在山东失血相当严重。城市发展起来，一般会大者恒大，如果山东无法在现在gdp还是第三的时候迎头赶上，未来将会相当危险。
2017年，济莱城际铁路立项，2019年济南吞并莱芜。2020年，济枣高铁加速立项，一个是城际铁路，一个是高铁，也许速度会慢一点。5年？
有一些不知道是不是泰安的老百姓觉得泰安分拆对他们没好处，我不知道是如果得出这个结论的，济南泰安合并，得到实惠最多的肯定是泰安。
1、医疗资源提升——只要家里有人得过稍微大一点的病，转过院就知道了。求爷爷告奶奶的，都不给你转院。而现在，你直接去省立医院就可以。说一个自己的实例。2015年，我爹癌症，一些医院的朋友告诉我，他们自己得了大病都不在本医院看病（三甲医院），水平是真的不行，最后在省肿瘤医院做的手术及后续治疗。因为医保在泰安，如果去省医院看病报销必须开转院证明，医院不放，每次都要签字，欠了一堆人情，这个麻烦啊，体会过就知道了。可能有的人有钱，可以不关心这个，我穷，需要医保报销。
2、收入的提高——只要是在稍微大一点的企业工作过，A B C类城市薪资是不一样的。
3、公务人员的提升——泰安的公务员能力素质，与济南相比，真是差了十年不止，合并了，能极大的改善公务员的相关素质。4、教育资源提升——都是一个市的，大学再搬迁，没有必要了吧。山清水秀的泰安，济南的大学是不是应该建几个分院？
5、企业——看看莱芜去了多少企业就知道了。
6、名声——省会总比地级市强吧。
坏处可能就是失去一些自主性，就现阶段，城市也没啥自主性啊。合并对泰安99%都是好处，搞不懂为何有人不想合并。
后话：
有些人说的，济南吞吞吞周边的城市，自己不努力发展。说这些话的人应该没怎么看过济南地图。
从地图上可以很明显的看出，济南城市发展是在黄河与泰山山脉之间发展呈东西走向。而且是只能由东边主城区向西发展。因为往南发展，有泰山山脉，怕破坏南部泉脉，影响到济南水源，向北发展更是有黄河，我觉得现在人对黄河的危害认知还不够。黄河是地上河，这要是出个极端气象问题，可能几十年的发展就全部玩儿完。不要认为不可能，现在俄罗斯的永冻土都开始解冻了，未来北方降水一定会增加，伴随着极端天气情况，黄河能一定要保证万无一失？说商河、济阳、平阴发展慢，济南不能帮扶自己的县城，其实发展慢就对了，黄河北怎么可能发展快？纵观黄河中下游，有一个黄河北发展的好的城市么？因为都不敢。为啥济南现在敢，因为真的没地方了，东西发展太堵了，经十路真的是太堵了，严重影响到城市的发展。只要是能给济南政府一丝其他的办法，我敢打包票，他不会有一丝北跨的想法，万一出个问题，决策者就是历史的罪人，这是要上到历史的耻辱柱的，如果不是北逼得没办法了，没人会这样做。
有的朋友说是跟南方的城市比，大家所举例的城市基本都是沿海城市，我在文章里也说了，可以把济南作为一个内陆省的省会城市，因为鲁西都没有出海口，而鲁东有青岛作为核心城市。济南对外贸易不可能发展的很快，而城市发展初期，对外贸易，外资投资占比非常大，能吸引的很少。
只是吞并确实不是办法，但是，整合资源，对城市进行更加合理的规划，没有什么不好的。原来需要使用100元投资能办的事儿，现在10元投资就可以，有何不可？毕竟发展才是硬道理，只要为了人民利益的发展，都是好的。
我写这个也不是为了引战的，希望能说点有用的，具体说说为何济南、泰安合并是一件坏事儿，有什么坏的地方，对山东人民、对山东有哪些弊端。而不是只是说所谓的济南省、济南国这样真的很无趣。
济枣东西线之争最终果然是走东线。
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