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连接杆远离连接块的装饰装修一端固定连接有与插槽相适配的装饰装修插块，轨撑的装饰装修内底壁放置有连接板，轨撑与连接板之间通过第五螺栓相连接，连接板顶部的装饰装修一端固定连接有弧形压板。进一步的装饰装修，所述钢轨底部的装饰装修另一端设有副轨撑，副轨撑与铁轨垫板之间通过第四螺栓相连接，通过设置的装饰装修副轨撑对钢轨底部的装饰装修另一端进行固定。进一步的装饰装修，所述轨撑的装饰装修内底壁固定连接有副抗力板，副抗力板设在两个主抗力板之间，通过设置副抗力板，加强了轨撑的装饰装修内侧面承受横向力的装饰装修能力。进一步的装饰装修，所述连接块的装饰装修一侧面与轨撑的装饰装修一侧面之间通过第三螺栓相连接，通过将轨撑与连接块通过第三螺栓连在一起，对连接块起到了收紧固定的装饰装修作用。进一步的装饰装修，所述副抗力板的装饰装修两侧面设有两个插槽，每个插槽的装饰装修内部均与相适配的装饰装修插块插接。

本发明属于高分子耐磨材料的装饰装修制造，涉及一种铁路货车部件材料的装饰装修制造，具体是一种铁路货车滑槽磨耗板材料。该材料由多种尼龙材料共混组成，其各组成成份及重量配比为：尼龙6∶20-25份；尼龙66∶70-80份；尼龙12∶15-20份；尼龙1010∶30-40份。采用本发明材料制造的装饰装修滑槽磨耗板，其强度、刚度和摩擦性能完全能够满足货车的装饰装修使用要求，与传统的装饰装修金属磨耗板相比，其耐磨性大大提高，延长了部件的装饰装修使用寿命，同时其具有较好的装饰装修弹性降低了产品嵌入安装的装饰装修难度。“自从有了制动梁滑槽磨耗板安装专用工具后，现在我们处理滑槽磨耗板故障的装饰装修速度快多了，再也不用挥着大锤安装了。”近日，在寒夜中检查车辆作业的装饰装修湖东车辆段京唐港运用车间职工王若冰与工友笑呵呵地说。

无缝线路：一、把若干根标准长度的装饰装修钢轨经焊接成1000-2000米长钢轨而铺设的装饰装修铁路线路称为无缝线路。二、无缝线路按钢轨内部温度应力处理方式不同可分为温度应力式、放散温度应力式两种，我国主要采用温度应力式无缝线路。三、从钢轨长度的装饰装修角度看、无缝线路可分为：普通无缝线路全区间无缝线路跨区间无缝线路。目前钢轨的装饰装修焊接方式有接触焊铝热焊气压焊。四、线路阻力分为：纵向阻力横向阻力 竖向阻力 。 纵向阻力分为：接头阻力中间扣件阻力道床纵向阻力。横向阻力：道床横向阻力轨道框架水平刚度，竖向阻力 ：道床竖向阻力轨道框架竖向刚度。为了保持必要的装饰装修接头阻力 ，一二三级螺栓的装饰装修扭力矩不应小于900、700、400N*M五、修规规定无缝线路钢轨接头必须采用10.9级螺栓，扭矩应保持在700-900N*M。六、中间扣件阻力是中间扣件及防爬设备抵抗钢轨沿轨枕纵向移动的装饰装修阻力，为了防止钢轨沿轨枕爬行，无缝线路要求中间扣件阻力要大于钢轨底面的装饰装修道床纵向阻力，扣件阻力与位移的装饰装修关系：位移越大，阻力逐渐增大 ，位移大在2mm时，扣件阻力不再增大。

轨撑（3）与连接板（10）之间通过第五螺栓（12）相连接，连接板（10）顶部的装饰装修一端固定连接有弧形压板（11）。2．根据权利要求1所述的装饰装修一种新型铁路道岔轨撑，其特征在于：所述钢轨（101）底部的装饰装修另一端设有副轨撑（2），副轨撑（2）与铁轨垫板（1）之间通过第四螺栓（201）相连接。3．根据权利要求1所述的装饰装修一种新型铁路道岔轨撑，其特征在于：所述轨撑（3）的装饰装修内底壁固定连接有副抗力板（5）， ，副抗力板（5）设在两个主抗力板（4）之间。4．根据权利要求1所述的装饰装修一种新型铁路道岔轨撑，其特征在于：所述连接块（6）的装饰装修一侧面与轨撑（3）的装饰装修一侧面之间通过第三螺栓（601）相连接。5．根据权利要求1所述的装饰装修一种新型铁路道岔轨撑。

所述轨枕的装饰装修内部固定镶嵌有预埋套管，预埋套管的装饰装修内部设有下锁紧机构，下锁紧机构的装饰装修上方设有上锁紧机构，上锁紧机构和轨枕的装饰装修夹缝中设有弹条，弹条的装饰装修下方设有尼龙轨距块，尼龙轨距块的装饰装修下方设有微调垫板，微调垫板的装饰装修下方设有调高垫板，轨枕上方设有轨下弹性垫板，轨下弹性垫板的装饰装修上方设有铁轨。所述下锁紧机构包括下固定块，下固定块的装饰装修顶面开设有锁紧卡槽，下固定块的装饰装修顶面固定连接有下锁紧柱，下锁紧柱的装饰装修外表面开设有下锁紧螺纹。所述上锁紧机构包括上锁紧柱，上锁紧柱的装饰装修外表面开设有上锁紧螺纹，上锁紧柱的装饰装修一端固定连接有限位块，上锁紧柱的装饰装修另一端固定连接有锁紧卡条，上锁紧柱的装饰装修内部开设有上锁紧螺孔。进一步的装饰装修，所述铁轨的装饰装修外表面开设有排水槽，排水槽位移弹条的装饰装修上方。

其特征在于：所述铁轨（11）的装饰装修外表面开设有排水槽（4），排水槽（4）位移弹条（9）的装饰装修上方。3．根据权利要求1所述的装饰装修一种重轨铁路扣件，其特征在于：所述上锁紧螺孔（504）与锁紧卡槽（302）相适配，上锁紧螺孔（504）与锁紧卡槽（302）卡接。4．根据权利要求1所述的装饰装修一种重轨铁路扣件，其特征在于：所述上锁紧机构（5）贯穿调高垫板（6）的装饰装修顶面、微调垫板（7）的装饰装修顶面和尼龙轨距块（8）的装饰装修顶面并延伸至预埋套管（2）的装饰装修内部，上锁紧螺纹（502）与预埋套管（2）螺纹连接。5．根据权利要求1所述的装饰装修一种重轨铁路扣件，其特征在于：所述锁紧卡条（503）与下锁紧螺纹（304）相适配，锁紧卡条（503）和下锁紧螺纹（304）螺纹连接。

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