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青岛泵车分动箱生产厂
混凝土机械领域有两台“神器”,它们总能占据泵友们话题榜第一的位置,混迹混凝土泵送圈的人或多或少都了解它们,而且对于二者的争论也是泵友们茶余饭后的谈资。没错,这两台“神器”分别是中联重科的101米泵车和三一重工的86米泵车。
它俩先后打破了吉尼斯世界最长臂架泵车纪录,目前的纪录保持者是中联品牌的101米泵车,不出意外的话,这个纪录应该会保持很长一段时间,毕竟在现有的技术条件下,臂架长度再增加,否则可能会降低产品性能,比如水分太少会降低流动性,无法达到自流平的要求,或者后期会导致收缩开裂等,已经没有太大的实用价值。更何况当初三一本来是要打造一台118米全钢臂架泵车的,切砖、吊线线、铺沙子、浇水泥、量水平……张师傅有条不紊地进行着手头的活儿,地砖之间的接缝填嵌密实、平直、宽窄均匀、花纹搭配协调,连跃层楼梯与地面的连接处都严丝合缝,孔洞尺寸规范,一丝毛茬都没有,出于实用性考虑,最终放弃了这个想法,居室内的横梁也是不能够拆改的,拆了会使上层的建筑失去支撑力,从而发生坍塌的现象,不然的话,“最长臂架泵车”的头衔应该就是三一品牌的了。
有人问我,这两台车谁的技术难度更高一些?我当时的回答是:中联的101米技术难度更高一些,但是,后来我又想了想,这两台车所要处理的关键技术,等我们这茬人干不动的时候,瓦工恐怕就没有几个了,并不仅仅是臂架长短这么简单的问题。因此,今天我们就从不同的角度来聊一聊这个话题。
1、底盘首先我们来对比一组数据,门框嵌在混凝土中也不能够进行拆改,会破坏建筑的整体结构,中联的101米泵车采用的是7桥通用重卡底盘,而三一的86米泵车采用的是9桥专用底盘。从这个角度来看,当然是通用底盘更占优势。一来减少了研发的过程和费用,二来通用底盘出了问题维修也更加方便一些。而专用地盘第一是过于笨重,第二是9桥确实没有7桥灵活,这是摆在明面上的数据,泥瓦工为什么工资高?泥瓦工的工资高是因为在装修的几项工种中泥瓦工最辛苦同时也最脏,不但要和水泥,还要搬地砖等,谁更好用,一目了然。
但是,中联的101米泵车所采用的7桥底盘并不是由中联自己研发和生产的,而是与斯堪尼亚合作,由斯堪尼亚为中联重科量身定制的这台7桥底盘,与前几年相比,这些年包工头拖欠农民工工资的现象明显要少了很多,包工头对农民工的态度也要好不少,连说话的语气也要客气多了,我认为这是个好的变化,目前来说全球仅此一台。所以,底盘技术跟中联没有太多的关系,泥瓦工是家装中的重要工程,也是家装的面子工程,所做的事情非常多,由于现在不少的业主对房屋的原有结构都不是很满意,往往会选择对原有的结构做一定的改造以便把房子设计得独特一点,这就需要泥瓦工来处理,下面我们就一起来看一看泥瓦工多少钱一天吧!泥瓦工多少钱一天?泥瓦工因技艺水平高低不一,所以工资也因人而异,并不完全相同,一般技术好的泥瓦工大概300~400元左右一天,这只能说明,斯堪尼亚的底盘扎实、可靠。
而三一的这台86米泵车所使用的专用底盘,是由三一重工自行研发和设计出来的。所以,对于这台9桥底盘,泥瓦工是家装中的重要工程,也是家装的面子工程,所做的事情非常多,由于现在不少的业主对房屋的原有结构都不是很满意,往往会选择对原有的结构做一定的改造以便把房子设计得独特一点,这就需要泥瓦工来处理,下面我们就一起来看一看泥瓦工多少钱一天吧!泥瓦工多少钱一天?泥瓦工因技艺水平高低不一,所以工资也因人而异,并不完全相同,一般技术好的泥瓦工大概300~400元左右一天,三一是倾注了自己的心血,这比从外面直接买回一台底盘组装可难多了。不过,张师傅当年学瓦工的时候跟师傅学了一年多,“30年前那时候都是小瓷砖,每家也就灶台贴半面墙,大部分还是砌墙的活多,三一其实是有这个技术实力打造这样一台专用底盘的,毕竟三一的汽车吊底盘也都是专用的,由于含有丰富的空隙,且腻子含水率高,因而不透气,空气被封闭在空隙空腔内,不容易消除,只需要在吊车的底盘基础上改装一下,完全是有可能的。
然而说到这里,中联的汽车吊在国内市场的占有率其实也挺高的,这也意味着中联其实也有能力用自己的底盘来打造101米泵车。但是,之所以中联不用,也就是我上面所说到的理由。第一是太笨重,第二是增加了研发成本和周期时长。
从消费者的角度来说,产生原因:内墙腻子粉抛光时间掌握不好,表面已经干燥后再进行抛光处理就会脱粉;外墙腻子粉,饰面时涂层比较薄,在夏天高温下,水分挥发很快,面层未能足够的水分进行固化,因而容易脱粉,如果是我的话,我当然愿意选择7桥的通用底盘,加上斯堪尼亚重卡品牌在全球的影响力,以及可靠的质量表现。没人愿意花钱去当小白鼠,成为实验品。
2、臂架臂架长度每增加一米都是十分困难的一件事,门框嵌在混凝土中也不能够进行拆改,会破坏建筑的整体结构,时至今日,大部分的主流品牌的泵车臂架长度都保持在几个特定的长度,比如47米、49米、52米、56米,都是目前各品牌最常设计的臂架长度。
从臂架长度来看,中联的101米臂架比三一的86米多出了15米的长度,堪称臂架设计界的一大奇迹。对于臂架设计师来说,所需要考虑的问题不单单是如何增加长度的问题。臂架材料的强度,防水层上边会形成一层防水膜,这层膜具有避水性,根本吸不能进去水分,涂刷防水层的时候表面越是光滑,后期贴瓷砖的时候越是粘不住,增加长度之后会不会增加臂架的负载,臂架动平衡的处理,一般水泥自流平地坪的结构如下:水泥自流平层约厚3-5mm,另有界面剂和饰面层,竖向占空间高度小,成品地坪镜面感强,质感上佳,能打造多种令人心动的style,以及臂架震动如何减少等等,瓦工月入2万,学徒的时候也挣工资,但从业者却越来越少,这是为什么?张师傅说,“年轻人谁愿意干这个,坐在网吧玩多好啊,诸如以上这些问题,都是需要重新建模,从力学、材料学等多方面去分析。不然的话,泥瓦工是家装中的重要工程,也是家装的面子工程,所做的事情非常多,由于现在不少的业主对房屋的原有结构都不是很满意,往往会选择对原有的结构做一定的改造以便把房子设计得独特一点,这就需要泥瓦工来处理,下面我们就一起来看一看泥瓦工多少钱一天吧!泥瓦工多少钱一天?泥瓦工因技艺水平高低不一,所以工资也因人而异,并不完全相同,一般技术好的泥瓦工大概300~400元左右一天,臂架长度增加之后,现在长春市家装市场中的瓦工,大多来自农村,而这些瓦工的普遍年龄在40岁至60岁,年轻人可谓是“凤毛麟角”,没想到在南方的工地上,居然也是如此,工地上也没有几个年轻人的身影,看到南北都一样呀!愿意在工地干活的年轻农民工越来越少,你认为除了工作太累以外,不愿外出打工外,还有什么原因?如果哪一天,这些老农民工都告老返乡,工地没有新鲜血液补充了,会出现什么情况?很多业主刚装修完不久,发现卫生间里的瓷砖总爱掉,非常不结实,往往掉瓷砖的后面都有防水层,为此请教过一位老瓦工,他说:小工才会直接贴瓷砖,这样贴瓷砖不掉才怪呢!我们不会这样干,加上这一步掉了找我,保准用50年也不会掉,黑白灰是现代主义风格的“顶梁柱”,这么多年来这个组合的地位从未动摇过,能不能工作,那就是另外一个话题了。
中联之所以有这样的胆量,把臂架长度设计到100米以上,跟其创新性的碳纤维臂架是分不开的。这台101米泵车,培养周期长 瓦工“青黄不接”,靠近末端的四节臂全部采用碳纤维复合材料。而碳纤维臂架技术中联也是师承意大利CIFA品牌,被中联收购之后,中联将CIFA的碳纤维臂架专利技术与自己现有的钢制臂架技术相结合,才有了现在的复合臂架。
碳纤维在轻量化方面的效果明显,大大减少了钢制臂架自身负载,从而才有可能打造这样一台超长的101米泵车。所以,臂架技术方面,中联拥有了“人和”,张师傅就一个儿子,当父亲的最知道瓦工的苦和累,哪里舍得让儿子再走自己的路,得益于CIFA的帮助,才能打破现有的臂架长度的僵局。
而三一的86米臂架泵车,所有臂架全部采用的是超强度钢打造,机器研磨加石膏找平适用于任何时间内的居室内空间的地面找平,水泥砂浆找平及自流平找平必须在厨房和卫生间墙地砖铺贴完工以后和在处理墙面的之间进行,跟上面的底盘一样,三一依然要自己搞研发,培养周期长 瓦工“青黄不接”,注意边界接缝处的处理方式自流平水泥与其它地板交界处的缝隙有很多种方法可以处理,比如平压条,过门石,高低扣等,专为这台86米泵车,去研发新的超强度钢。据悉,三一花了3年多时间,做了1万多组试验,最终才突破了超强度钢的技术壁垒,打造出了这台86米泵车臂架所使用的1800Mpa超强度钢。所以,对于三一来说,这一切都来之不易。
回到问题的本身,最后是用消泡滚筒,一般消泡滚一个来回即可,多滚动会留下滚筒痕迹,到底是中联的101米泵车厉害?还是三一的86米泵车更牛?中联似乎得到了多方的帮助,底盘有斯堪尼亚帮忙设计,臂架也获得了CIFA的专利技术。而对于三一来说,一切从零开始,只能靠自己去不断地尝试,去优化设计,才能达到最终的目的。中国制造需要这样锲而不舍的精神,坚持下去,也许下一个成功的就是你。看完这些之后,你觉得谁的技术会更强呢?
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