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莱芜型钢电梯导轨定制在知乎上见过很多问题，确实有一些问题对行业外的装饰装修人很疑惑。说几点现在能想起来的装饰装修。
工程师喜欢放大设计？（设计荷载和材料强度）很久前我给一个私人老板做了个厂房设计，由于他预先说了要炒省钱，我把钢梁的装饰装修应力比控制到了0.9以上（可以理解为荷载与承载力比，理论上小于1都可以），其实这个数一般是控制在0.7-0.9之间。然而那个老板在没征得同意的装饰装修情况下依然让施工方减小了梁尺寸，然后还打电话给我们老板说我的装饰装修设计太保守。
结果呢，厂房建成后如意料的装饰装修一样，当然没事！
所以很多人觉得奇怪，为什么改小梁后，在应力比都超过1的装饰装修情况下，房子为什么还没倒掉，是不是工程师在设计的装饰装修时候真的装饰装修放大了？
类似的装饰装修问题还有，住宅楼楼面设计的装饰装修活荷载约每平米200kg，某人买了个炒豪华大床重300kg，老公老婆体重130kg，问床脚处楼板会不会被，会不会在某些特殊运动施加外力的装饰装修时候把楼板搞塌？
也很明确的装饰装修，不会！
床先塌还是楼板先塌，这是个问题学过唯物主义哲学的装饰装修同学应该听说过，世界上没有完全相同的装饰装修两片叶子这句话。一样的装饰装修道理，尺寸和钢筋都一模一样的装饰装修两根柱子，它们的装饰装修承载力一样么？严格意义来说，我们不知道。但是如果这两根柱子做试验，那么得到的装饰装修数据很可能不一样，而按照设计理论应该是一样。导致这种结果有很多因素，比如”大象“牌水泥比”老鼠“牌的装饰装修好，搅拌混凝土的装饰装修师傅A的装饰装修技艺优于师傅B，柱A里出现的装饰装修气泡比柱B多，柱A的装饰装修钢筋摆放位置和柱B有细微差别等等都造成了区别。
在这种情况下，工程师是怎样设计呢？这就需要请出人类历史上最伟大的装饰装修知识之一——概率学出场。
换句话说，我们并不需要知道某一根特定梁的装饰装修准确承载力，只需要知道怎么设计能满足使用要求。而这些，都是建立在理论计算和实际的装饰装修结果统计中，比如说可以找到一个折减系数来表示允许的装饰装修施工误差，就不用要求每个工人的装饰装修施工技术都做到完美了。
这种方法应用到活荷载的装饰装修取值，材料强度的装饰装修取值以及计算等很多地方。
那个厂房没有出问题，可能是因为那批钢材刚好质量好，实际强度超过设计强度很多。（当然这种说法不全面，其他因素下面会继续讨论。）
所谓的装饰装修200kg每平米设计荷载也并不是说房间里面铺满了200kg每平米的装饰装修东西，而是一个在中国住宅里一般使用情况的装饰装修重量等效标准值，其中包含了正常的装饰装修人的装饰装修移动，家具的装饰装修布置等情况，毕竟没有人会把汽车开进卧室，或是在厨房里游泳。
设计上不能出现“压倒骆驼的装饰装修最后一根稻草”的装饰装修事件砸掉这堵墙楼会不会塌？（水平和竖向荷载）另外一个在知乎上常见的装饰装修问题是，“这个剪力墙上砸了洞，会不会塌？”
是可能不会也可能会！然后有人又要抱怨为什么工程师总是模棱两可的装饰装修。
可能不会，是因为钢筋混凝土的装饰装修竖向承重能力很强，很多时候开洞并不会产生大问题。可能会，则是因为剪力墙（规范说法是抗震墙）除了承当上面的装饰装修重量还要抵抗作用，所以的装饰装修时候塌不塌就不好说了。（这里的装饰装修塌指的装饰装修是旁边相同的装饰装修楼没塌，但是砸过洞的装饰装修楼塌了。）
说回上面的装饰装修私人老板的装饰装修厂房那个事，另一个”偷工减料“后这房子还健在的装饰装修原因是，设计时最不利的装饰装修情况是时，但是这个厂房建起来后没有马上。其实是”结构构件现在使用了为将来可能发生的装饰装修留下的装饰装修余量“。
所以说，结构工程师很多时候幸幸苦苦在计算的装饰装修其实是水平方向的装饰装修作用和风荷载，而非是大家以为的装饰装修“塌不塌”的装饰装修竖向重力。由于抵抗水平荷载的装饰装修构件需求经常大于竖向力的装饰装修需求， ，在不或是刮大风的装饰装修时候构件有余量，大家就会觉得工程师设计得很大，然而并不一定是。大锤一挥，砸掉的装饰装修不是墙，而是保命的装饰装修机会。
你看那个飘起来了！（地下水浮力）很多人觉得开挖地下室要担心的装饰装修是地下塌陷，但是在地下水位比较高的装饰装修地区，结构工程师反而更担心大面积的装饰装修地下建筑会“漂起来”。不用说非专业人士，之前在做大地盘地下车设计的装饰装修时候，建筑师怎么都想不明白为什么钢筋混凝土的装饰装修地下室会“漂起来”，要求我们把覆土减少。结果那年夏天连续降雨，光我们所在的装饰装修地区，就有两起由于施工期间覆土不及时引起的装饰装修地下上浮事故。那位建筑师也明白了我们不是在说笑话。
当然地下室没有“漂起来”，但是当顶板被顶得歪歪扭扭的装饰装修时候，大家就会相信大自然的装饰装修力量了。
有童鞋就要问了，那么能不能用钢筋混凝土做一艘船呢？理论上可以，但是由于混凝土本身太重，强度单向性明显，所以并不是合适的装饰装修材料。
（有很多同学提醒，其实钢丝网水泥船和混凝土船这货是存在的装饰装修，1917年挪威人建造了一艘混凝土船后，美国也建造了十几艘混凝土运输船。中国1974建造了古田号水泥船，后因碰撞性差而没有推广。但是在内河地区依然有很多渔船和运输船为水泥船。）
浮力对地下建筑的装饰装修性钢材不会着火而木头会，所以防火差?（木结构与钢结构防火性能）很多人以为钢材不会着火，但是木头会，所以觉得木结构的装饰装修防火性能不如钢结构。然而防火性能并不一定直接和可燃性有关。
首先要明确的装饰装修是，所谓的装饰装修建筑部位的装饰装修耐火极限时间，不一定是指构件在火中完全的装饰装修时间，也可能是指的装饰装修是这个部位在火中可正常支撑的装饰装修时间。比如要求耐火极限为2小时的装饰装修柱子，指的装饰装修是柱在火中能保持设计强度2小时。
其次，因为钢材的装饰装修强度高，所以一般建筑用的装饰装修钢材都是制成比较薄的装饰装修型钢。然而钢材在高温下，强度会大幅度下降，特别是这种并不算厚的装饰装修型材。所以钢结构的装饰装修防火设计很重要，一般要通过发泡防火涂料或者防火砂浆包裹来达到耐火极限要求。
薄壁型钢其中最著名的装饰装修栗子就是911事件里倒塌的装饰装修世贸大楼，由于飞机携带的装饰装修大料燃油燃烧使钢结构强度下降，最终使全楼倒塌，其实飞机一次性撞塌整栋大楼挺困难的装饰装修。
同样，混凝土结构里的装饰装修钢筋也是防火的装饰装修弱点，有时需要通过加厚保护层来满足耐火极限的装饰装修要求。
而木材在燃烧一定时间后，会在表面形成不可燃烧的装饰装修碳化层，阻止木材继续向内炭化。所以在防火设计时只用计算出燃烧时间内的装饰装修碳化层深度，把这部分厚度提前预留出来，使木构件在燃烧后依然保持足够的装饰装修有效截面（承载力）就可以了。当然，也可以在木构件外面包裹防火板材达到防火效果。
911双子大楼（完结，大家可以点赞了，哈哈!
图片来源于网络，侵删）
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