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根据不同旅客群体的不同需求，提供贴心周到的服务项目，如温馨提示法、无服务法、立即应对法、优先法、心理沟通法、补救服务法等。二是服务内容要温馨化。除了普通的候车厅，还开设便民服务区，特别为老、弱、病、残、孕和带小孩儿旅客提供方便。三是服务对象差异化。hjfkeijsje

　　目前的汽车站正处于一个变迁和发展阶段。汽车站已成为综合交通体系的重要成员，“十二五规划已经把加强综输体系建设作为结构升级的战略重点。、汽车站、地铁和公交车站的有机相连给群众出行带来方便，汽车站应该在综合交通运输体系这个舞台上占有突出的席位，成为重要成员，但目前的情况是。高铁车站大都建在市外，道路客运没有和铁路方达成联网合作，致使汽车站闲置。有三分之一的汽车站没有发挥其作用，造成了很大的资源浪费，此外，城市规划汽车站外迁，也是客源的一个原因。车站迁到郊外，群众不认可。一些新建的汽车站和运输公司已经尝到了苦头。

　　以全心全意为服务为核心，对客运从业人员进行世界观、人生观、价值观、公德、职业素质、职业道德的定期教育和培训，使客运从业人员真正达到“爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献”的职业道德要求。积极推进行业文明建设。培育和大力表彰先进典型，鼓励从业人员争做文明使者，3、强化道路运输安全管理。树立良好的行业形象，运管部门要进一步督促运输企业建立健全道路运输安全生产管理制度，完善安全生产的技术要求。做到安全生产操作规范化。安全管理评价标准化，安全隐患排查化，严格实行安全生产责任制、安全生产预警制和重大安全责任追究制度。

根据服务对象的不同，推出差异化服务，为外来打工提供查询信息服务，为外出旅游的游客搜集沿线各大旅游景点的相关信息，为外籍旅客遇到语言障碍，可推出翻译和交通助手等服务项目，为他们提供更贴心、细致的服务等等。

四、树立以人为本的客运服务理念是提升客运服务质量的主题。向科学发展观以人为本的要求看齐，针对一些陈旧落后的服务观念，客运中心站要确立“以全新的服务文化提升企业竞争力”的新理念，扩大宣传市场竞争面临的严峻形势，引导员工澄清模糊认识，服务意识。

向全体干部职工深入宣传“服务就是发展”“服务就是效益”“服务就是市场竞争力”等观点，不断增强从业人员的整体服务意识。根据道路运输企业自身的实际情况，提炼出全体员工能感知和认同的服务理念，制定成服务流程和标准，渗透到每一位员工实际行动中，在服务意识的同时，以“自控型”建设为基础，不断规范服务行为、提升服务标准、打造服务。

五、完善道路旅客运输管理制度是提升客运服务质量的保障。一是建立、健全中心站安全生产责任制，履行安全安全责任制度和工作职责，切实从维护旅客的根本利益为前提，给旅客展示明确、清晰的管理制度，做到管理的公开化、透明化。二是运管部门和运输企业应着力做好旅投诉受理、督办工作，公开、通讯地址或者电子邮箱，充分发挥旅客、新闻媒体以及各界可以客运管理的作用，对接到旅客的投诉、安全生产和投诉应当及时调查和处理，给予旅客和给予实质性的权益保障。

　　公共交通服务的对象是人，因此在服务中要“以人为本”，让乘客在坐公交车的同时到的人性化服务，如在服务方面一方面要求驾驶员做好车内服务。文明待客。做到首末站提前上车待客。另一方面要求现场调度员做好车辆调度。在非高峰时段做好车辆准点发车及班次预告工作，以方便乘客等候，通过公交服务方式的不断改进。使乘客有种“宾至如归”的感觉，从而形成良好的公交服务氛围，五、以星级服务考核为载体，不断完善服务考评制度，通过星级考核将线路、驾驶员服务考核和职工奖励直接挂钩，从而提升线路整体服务水平，目前我司驾驶员星级考核制度正在积极改进中。

　　一昼夜在候车室内瞬时(到10min)出行的大候车人数(含送客)平均值，29高峰小时乘里(高峰小时客流里)是指在节假日或上下班高峰时段客运站每小时到发旅客里，30候车室分类:①集中候车方式，利用率高，但当客流里大，旅客性质复杂时。旅客候车秩序较难维持，将影响旅客候车质里，甚至造成个别旅客上错车的现象。◎分线候车方式，与①相反，分为横向分线和纵向分线。31客运站需设正线、列车到发线、机车走行线、机待线，32正线的布置形式:①在双线区间客运站上。客车整备所和客运站纵列布置且位于靠站房一侧时，应将下行正线布置在第2、3站台之间。

道路旅客运输企业作为面对、服务大众的重要窗口，人性化的道路客运服务标准是我们构建的基础。贯彻落实四中全会和科学发展观的核心要求，符合群众满意的“重庆交运”，中心站以“服务创，诚实守信塑形象”为准则，着力解决客运服务质量存在的突出问题，整体综合服务能力。“安全高效，服务，顾客满意，改进”的是交运的重要内容，更是道路运输企业实现又快又好发展的重要条件。、转变观念，强化服务意识

　　要从限定的设备条件和时间内，从实际出发及时解决旅客提出的要求和处理临时发生的各种问题。乘务组的主要任务:旅客上下车及旅途中的安全，及时为旅客安排坐席、铺位，保持列车内整洁、卫生。维护车内秩序，做好服务工作。行李、包裏安全、准确地到达目的地，充分车内旅客及行包密度、去向。及时办理客流信息传报，正确执行规章制度，维护铁路正当收入，做好餐饮供应及文化服务工作。充分发挥列车各种设备的效能。爱护车辆设备，4旅客列车乘务组织形式，包乘制和轮乘制,①包乘:是指按列车行驶区段和车次，由固定的列车乘务组包乘。根据车底使用情况可分为包车(指乘务组不仅固定区段、车次、而且固定包乘某一车底 。　　分散着坐，这样汽车的重心会更稳安全系数也越高，要是人都按顺序坐挤在一块或者，记在汽车一车。必然会影响汽车的稳定性，而且中途上车的乘客补得票上面没有座位号是不是应该站着，后反正大巴没站票。时间也不长 人人都有的坐，所以说随意坐就好了，所以不比喻太过于墨守成规。也不要被高铁霸座现象冲昏了头脑，不管做什么事要符合时宜才好，前方。一辆准载7人的客车实载了21人，后面，还跟着的一辆超员15人的大型客车，11月10日晚，四川省厅总队高速公路六支队在雅西高速上。拦下了两辆客运且严重超员的车辆。其中大客车驾驶员还，两名驾驶员均被刑拘。