近悉，日产汽车正秘密研制e-4ORCE双电机全轮控制技术，该技术将充分考虑车辆的平衡性、速度和以消费者为中心的驾驶体验，堪称面向未来的四轮驱动技术。
“e”代表了日产的100%纯电驱动系统，“4ORCE”与英文“force（力量）”谐音，数字“4”则代表四轮驱动。
日产旨在达到强大性能和操控体验之间的完美平衡，车辆在加速瞬间，不会对车内乘客的舒适感造成任何影响。通过管理动力输出和制动性能，这项技术能够最大限度地提升驾驶过程中的平顺和稳定，无需改变燃油车的驾驶习惯。
目前，日产的纯电动车上都是前轮驱动单电机，而这次北京车展上亮相的Ariya纯电动跨界概念车将成为第一款搭载e-4ORCE四驱系统的车型，小瞳君听说这基本上就是量产车的外观。
e-4ORCE的电动动力总成控制技术能够对驾驶者的操控做出迅速的响应，动态扭矩切换速度是人类眨眼速度的三倍，妈妈再也不用担心我开城市SUV陷到土里了。
日产的工程师借鉴了GT-R车上的ATTESA E-TS扭矩分配系统和途乐上的智能4X4系统的相关技术，对动力、刹车和悬挂系统进行动态优化处理，以保证日产e-4ORCE双电机全轮控制技术成为未来最强大的四驱系统之一。
技术上的解析往往都是说的比唱的好听，小瞳君更关心的是实战中这套系统的反应速度、脱困速度、赛道抓地力和可靠性能不能达到燃油车现在的水平，至于超越，为时尚早。
谈一谈R和途乐的合体，日产双电机四驱新技术e-宜黄电机维修培训学校
