招商南油着力应对解决船舶电机员紧缺难题
管理创新，必须要转变思路。在变化面前，最大的风险就是固守传统的思维、依赖昨天的经验，一定要敢于打破常规，突破现状。
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项目背景
随着信息技术的高速发展，船舶机电设备也呈现出智能化发展趋势，对船舶电机员岗位提出了更高要求。但与此同时，各航海院校类电气专业学生生源少，船员劳务市场上的成熟型电机员更是“一员难求”，致使公司船舶电机员一直处于紧缺状态。船舶电机员紧缺且素质不高已成为船舶及船员管理的一个难题。
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创新思路
面对这一难题，招商南油所属南京海顺公司积极应对，打破固有传统思维，努力寻找办法。2020年初，南京海顺公司与重庆长航合作，到重庆两所非航海类本科院校，面试招募了30名机电一体化专业本科生。再与江苏海事职业技术学院（简称“江苏海院”）合作，委托其为这些学员们量身设计“船舶机电方面的专业课程”，教学时长不少于一年，全力将这些学员们培养成合格的航海类电气专业本科生。
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平稳起步
2020年以来，南京海顺克服疫情影响，顺利完成了学员招募、协议签订、课程设计等一系列前期工作。7月11日，30名来自重庆的机电一体化专业本科生顺利来到江苏海院，至此，招商南油“船舶电机员特培班”正式开班。8月15日，南京海顺组织船电班学员登上“鲲顺”轮进行参观学习。特别是在两名轮机长和一名电气指导的带领下，对全船的主要机电设备进行了初步了解，增进了感性认识。8月19日，学员们又来到南京油运海员培训中心进行油化基本证书的培训。9月中旬，学员们均顺利通过油化证培训。9月下旬至明年10月底，30名学员将在江苏海院进行一年期的“船舶机电专业课程”的学习……
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三方共赢
此次南京海顺携手重庆长航及江苏海院培养航海类电气专业本科生，实现了三方共赢。此举，顺利完成了30名机电一体化专业大学生的就业安排，解决了公司后期船舶电机员紧缺的难题，也为校企合作、培养航海类紧缺人才提供了可借鉴的成功经验和培养模式。
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