湖南阳光电机维修培训学校,常年面向潘集地区开设电机维修培训班,是专业的潘集电机维修学校,常年面向潘集地区招生,热忱欢迎潘集地区的电机维修技术求学者来我校学习电机维修技术。【潘集电机维修培训学校豪车都在用，为啥你们就觉得它鸡肋？】随着科技的进步以及消费者需求的变化，汽车品牌会在对旗下车型进行改款、换代时增加应用品牌优势技术，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
学校坚持“德育为首，全面育人，内造素质，外塑形象”办学方针，对学生实行全员育人、全员管理；遵循“专业企业有机接轨、技能技术相互融通”的职教理念，从而提升产品性价比以更好地满足消费者的需求。其中一项在车圈被逐渐推广但消费者暂时不甚了解的技术就是 48V 轻混。提起混动大家很自然就会想起丰田本田的 HEV 混动方案，又或者是像一些如 PHEV 的插混方案，这类方案的电池很大程度上介入了驾驶，所以消费者能有明显的感知，也更能留下记忆点。
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相比之下，48V 轻混则很容易被忽略掉，不以为然的人甚至觉得这就是车厂让消费者所承担的智商税。然而事实上，大家知道当初奥迪把 48V 系统第一个应用并全系标配的车型是什么吗？是其旗舰车型 A8。如果 48V 真的是智商税，奥迪怎么可能拿这么重要的车型冒险？![豪车都在用，为啥你们就觉得它鸡肋？]()
为 48V 正名之前，先简单给大家介绍下什么是 48V。众所周知，汽车上的车用电子设备基本上是由车载的 12V 蓄电池组提供电力的，但是除了空调等常规的电子设备，越来越多车型开始配备自动启停功能。在发动机停机的时候，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
一个老师决定学生变化的速度。好老师是学生成功的一半，电池的负荷相当大，这就导致了启停的时间变长，频繁工作时震动大、反应慢，空调还不工作等令人难受的缺点。为了解决这些问题，48V 轻混也就应运而生。那 48V 其实就是 12V/24V 系统的电池增大版？并没有这么简单。48V 的核心零部件包括电机、48V 电池、能量转换模块以及混合动力控制单元，除了电池容量比强混系统小，只有不到 1 度电外，其他部件和控制器，控制策略跟强混其实都差不多。
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最近刚好公司来了 2021 款凯迪拉克 XT5 的试驾车，新款 XT5 的动力系统在原来带可变缸技术的 2.0T 涡轮增压发动机的基础上，增加了一套 48V 轻混系统，在体验的过程中给我带来了不少惊喜。其实通用集团很早就在 48V 轻混技术建立了很深的技术储备，已经经过三次迭代来到了第四代产品，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
阳光责任：一切为了学生，在产品控制策略以及功能逻辑上非常完善。此外，48V 的加入，主要应用场景除了刚刚提到的自动启停功能，还能提升车辆的行驶质感和豪华感。
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第一点，48V 带来的显而易见的提升是省油。因为电机的加入使得发动机启动时能直接越过怠速工况，而怠速挪动的工况往往是燃油发动机最费油的工况。在 SAE1 的一项实验室研究中发现，同款车型搭载了 48V 轻混技术后，百公里油耗最高可降低 14.7%。![豪车都在用，为啥你们就觉得它鸡肋？]()
而在 XT5 上的官方数据里也可以查到，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
我们学校培训的学子是挑选企业，而不是企业挑选学生。真所谓“学子毕业百家求”的良好态势，百公里油耗水平从之前的 7.3L/100km，在搭载了 48V 轻混后降到了 7L/100km，虽然这看似 0.3L 的提升不算太大，但实际擢升可以说是相当明显了。也许有人觉得这点油耗的优化微不足道，也有人认为豪华车车主一般对油耗数字并不注重。但其实相比于油耗，我更看重 48V 在驾驶层面上带来的提升。我是个每次上车就要把自动启停功能关闭的人，不是说我不想环保，不想省油，而是大部分的启停功能启停动静都非常大，让我十分讨厌。而增加了 48V 的 XT5 启停非常静谧，令人几乎难以察觉，这才让我对这套系统产生浓厚的兴趣。直白地讲，这一套系统的加入，让 XT5 的驾驶体验与豪华感得到明显的提升。
这提升由何谈起？由于轻混系统能够显著降低发动机启动时的噪音，加上电池容量的增大，电压的提升，即使在启停工作的情况下，空调依然能够正常使用，发动机重新启动时的震感并不明显，这份从容与淡定对于一台豪华品牌 SUV 而言显得尤为重要。
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除了启停的动静小，由于电机的协同工作，48V 的存在能够帮助发动机更快地启动，轻混系统在深踩油门需要加速时会让电机协同内燃机一起驱动汽车前进，使得车重达到 1.8 吨的 XT5 起步变得更轻快，整个车辆从静止到运动的过程衔接更顺畅。另外，电机的加入使得油门的响应性得到提升，尤其是现在大部分车型都搭载了涡轮发动机，即使发动机本身做了再多的优化，在低速时的涡轮迟滞还是可感知的，而电机能瞬间释放最大扭矩的特性能很好地进行互补。另外，在制动或减速滑行时，48V 的电机反转产生制动力，可将动能转化为电能，避免动能被白白浪费。虽然 48V 轻混不像强混方案那样有明显的动能回收，但起码在一定程度上减轻我们右脚的压力，同时又不会像纯电车型那样在松开油门时带来扰人的拉扯感，因此不需要车主更改自己的驾驶习惯。
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