安宁电机维修培训学校分享【中国轮毂电机产业化研讨会】李庆文：我们对轮毂电机产业化达成

6月23日，由汽车评价研究院主办的中国轮毂电机产业化研讨会在天津举行。研讨会现场，众多高校教授、国内知名整车企业、研究院专家一起，就汽车轮毂电机发展前景和轮毂电机产业化发展中的痛点和难点问题展开了深入探讨。

汽车评价研究院院长李庆文主持会议并做点评和总结，以下为讲话内容：

汽车评价研究院院长李庆文

金句导读：

1:电机行业估值低是因为当下电动汽车用的电机没有大技术突破，也就是说，还是在传统电机基础上的一种改进，为汽车产业带来的创新突破没有那么强烈。

2:我认为，下一轮轮毂电机能成为投资方追赶、热捧的方向。

3:让全行业都重新认识轮毂电机——它不仅仅是个电机！

4:电动化是汽车的初心，轮毂电机也是初心，用佛教的语言来说是“相似相继”。

天津天海同步集团有限公司董事长吕超,是中国汽车行业轮毂电机第一人，从对轮毂电机产业化的酝酿到技术识别，从并购国际最先进的商用车轮毂公司，到进入恒大汽车，再到今天，吕超是坚定不移、矢志不渝对轮毂电机技术追求创新的“中国轮毂电机第一人”。

打响发令** 要协同创新

付于武理事长讲了三个重要观点：

第一，实现轮毂电机产业化必须协同创新，今天的参会名单就体现了协同创新：有主体企业天海轮毂电机科技有限公司；有配合主体的大专院校相关教授，名校名教授云集、各有专长；还有相关企业，整车企业、电池公司、芯片企业；有行业组织。

第二，今天付于武理事长打了一个发令枪，他说这是“轮毂电机产业化第一枪”，记住今天，之后科研大军就要一涌而上了。

第三点，付于武理事长强调对技术要有敬畏之心，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我理解的企业家精神

吕超很有****，他讲了轮毂电机的七个优势，也讲了未来发展规划，更重要的是,他确实有企业家精神。

我认为企业家精神有两个特点：第一个是“无中生有”。企业家就是要把没有的东西创造出来，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

第二个是“虚中生实”。我们讲碳达峰、碳中和，说起来是虚的、远的，但也很近。普通人会想，2030年、2060年跟我有什么关系？但是企业家会想，我能干点什么事？搞轮毂电机符合这个大趋势，实实在在的技术和产品为碳达峰、碳中和做贡献，这就是“虚中生实”。另外，科学家发现一个科学现象和一个规律，对老百姓来说，知道这个定理就行了，企业家却不一样，他要把科学定理变成技术，把技术变成产品，这是“虚中生实”。

另外，吕超以前做了国内最好的同步器，所以，企业家精神还有第三点“有中生无”。他把同步器做大了，觉得不行，有危机意识，在否定自己中创新。我们要支持吕超，鼓励“轮毂电机第一人”打响第一**，能够实现他说的“保证成功”。

为什么电机行业缺乏高估值企业？

天海轮毂电机科技有限公司的总经理徐雅柱介绍了企业情况，这个公司是“隐形独角兽”企业，今天全球独角兽500强大会秘书长解树江教授也来了，希望隐形独角兽尽快变成独角兽并成为上市公司。

汽车评价研究院和隐形独角兽研究院连续进行了五年“隐形独角兽”的评审，这五年新型科创企业风起云涌，行业高涨的创新热情超出我们的想象。中国就是需要独角兽，天津天海轮毂电机科技有限公司一定会成为独角兽。我跟吕超交流过一个观点：在电动汽车发展过程中，为什么电池公司估值非常高，电机公司估值比较低？而且在电机行业里，并没有出现像宁德时代这样的头部企业。我们欣喜地看到，精进电机刚刚过会，马上科创板上市，我们希望精进电机能有高估值。但是我们更希望新型电机、电机的最高境界轮毂电机能获得高的估值。

我的看法是，电机行业估值低是因为当下电动汽车用的电机没有大技术突破，也就是说，还是在传统电机基础上的一种改进，为汽车产业带来的创新突破没有那么强烈。但是，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我建议那些有志于搞电机的人，要投入到轮毂电机中来；我建议那些做电动汽车投资的，电池估值已经很高，应当找新的投资标的、新的投资方向、新的投资项目。我认为，下一轮轮毂电机能成为投资方追赶、热捧的方向。

创新主体对轮毂电机的认识在升华

吕超董事长对技术、对产业化问题很重视，我们要认真地对轮毂电机技术进行讨论。一项新的技术，只有在讨论中、在实践中才能完成产业化。

朱绍鹏教授说，因为相信，所以实现。她十年时间来专注于分布式驱动控制，不是在实验室里做东西，而是一定要落地产业化。但是，落地产业化和实验室里电脑上跑，真的不一样。电脑上的模拟好做，真落地确实有难度。我特别理解她的心情，看到电脑上跑的轮毂电机，变成在地上跑时兴奋的心情。朱教授和天津天海轮毂电机科技有限公司是一体化的，我祝愿你们创业成功，能够为中国的轮毂电机产业化作出贡献。

吴晓东过去是泰特机电管技术的副总，现在是天津天海轮毂电机的技术副总。公司虽然今天成立，但是天海同步集团在轮毂电机上已经有了七年的积累，七年时间不但积累技术，也积累人才，积累认识。今天是我第二次听吴总讲，第一次是在湖北泰特，今天比那时提高了好几个高度。那时候你没有讲轮毂电机是电动智能底盘，那时候你没讲轮毂电机是最佳的智能汽车执行机构，那时候你没讲轮毂电机是最有效、速度最快的电制动。