近来很多的客户在抱怨。回程车的价格变化太大，高的时候很高，低的时候很低。让人无所适从。关于价格变化，以下各种因素会对价格变化产生直接影响。
1、货物的属性
特殊货物（危化物品、特种设备、三超货物、生鲜冷蔵等等）鉴于其货物的特性，对运输车辆有严格的要求，自然物流运输价格就会相对高一些。L6283rgKBNEU4pl7
2、环境因素
待发运的货物的装货地址，卸货地址，以及途径路线对物流运输价格会有直接的影响。正常情况下地方偏僻交通路况不好、线路复杂大车行进困难、在市内交通禁行区的装卸货地方是承运车辆不愿去的地方。这种情况下承运车辆则要求相对高的运价（因为要承担更多的行车、到货地没有回货需返回货源多的地方要多费油、要承担禁行区闯禁被抓的）。
3、季节行情因素
如果某个地方突然货量大增（如当地的水果、农副产品或其他物品上市)，那么原本平衡的供求关系就会受到很大的影响。会因为这些货物的上市，货多车少。自然运输价格就会快速上涨。反之则物流运价相对平静或有下降的可能。
4、各地政策因素
如某地突然新收费项目，某地施工需绕道行驶，某地重大活动交通管制、某地新增禁行区域、某地严格治限治超、以及各项税费改革等，都会影响到物流运输价格。
有运费开支、保管开支这类企业外部的开支，也有人工费、折旧费、修缮费、燃料费等企业内部的支出，这么多开支项目，把哪些列入成本计算对象中。对物流成本的大小影响颇大，这三方面的范围选择。决定着物流成本的大小。企业在制定计算条件时。绝不可盲目或大意。而应立足于企业的实际情况，来决定自己的合理的物流成本计算范围，成本只有在相同的条件下进行比较时。才能得出正确的结果，为了各个企业间的相互比较，应尽快行业标准，配送需求计划是既有效地市场需要，又使得物流资源配置费用省的计划方法，是MRP原理与方法在物资配送中的运用，主要解决配送物资的供应计划和调度问题。
5、油价波动
油价的波动直接影响着承运车辆的直接成本。但是一般情况下，如果涨幅不大的情况下，运价相对稳定，如果是大涨大跌，则影响较大。
6、其他因素
额外的运输要求比如需要提供运输包装、提供装卸、代购保险以及货主的其他要求等等。
现代物流是物流，是物流创新的原动力，传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心，在供应链管理模式下，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐市场营销和管理客户关系。物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务，特别是了产品的售中和服务等一系列活动。以为价值取向。强调物流运作的导向性，（3）物流机能整合 。在现代物流中。企业在更大竞争力的驱动下。将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖主要城市的物流网络，各成员单位间按相互协作原则。 SOA服务用消息进行通信，该消息通常使用XMLSchema来定义（也叫做XSD，XMLSchemaDefinition），应用程序在登记处（Registry）寻找并调用某项服务。描述、定义和集成（UDDI，UniversalDescription，Definition。andIntegration）是服务登记的标准，简言之，SOA具有以下三大基本特征(1)的功能实体，在Internet这样松散的使用环境中，任何访问请温都有可能出错，因此任何企图通过Internet进行控制的结构都会面临严重的稳定性问题，传统的组件技术。
或者消费者驱动，而是从生产、流通、消费等全链式冷链服务体系。以及与这个体系配套的管控体系、产品体系、设施设备体系。值得物流人深入与积极作为，6、微仓互联，全渠道下的分布式物流枢纽需关注。分布式仓储、多级分仓、社区仓、小微仓、共享仓等若干类具有不同功能及服务能力的仓储体系正在蜂拥而起。有的自建、有的众包、也有的众筹，在这一场微仓体系圈地中，关键在于连接、互动、管控及服务能力打造，一旦在接下来的市场验证中实质性增长将具有巨大价值。值得物流人审慎关注。7、科技物流升温。人力成本高是物流业中发展的必然。
