五寨马达维修培训学校获电转子马达、X轴和Z轴线性马达有啥差别？这篇文章总算说明白了！

如果你关注近期发布的Android旗舰手机，不难发现新品大都开始主打一项名为“横向线性马达”或“X轴线性马达”的设计。同时，微博上也曾展开过一轮“嗡嗡嗡”对“哒哒哒”的论战，为何马达的振动方式和效果会有云泥之别？我们有必要追求更高品质的振动马达吗？

手机是如何振动的

在过去的很长一段时间，振动是手机身上最不起眼的一项功能，它的主要作用就是在喧闹环境或手机处于静音时给你提个醒——咦？来电/信息了，没听到，幸亏设置振动了！

此外，在智能手机刚刚崛起的时代，很多用户对虚拟键盘深感不适，需要在点击屏幕内键盘图标的同时来下振动反馈的补偿，才能给人一种按准了的踏实感。

那么，手机是如何产生振动的呢？

答案就在一颗小小的马达身上。早期的功能机/智能手机都采用了一种名为“转子马达”的元器件，它的造型好似四驱车上传统马达的“迷你版”，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

随后，在标准转子马达的基础上还衍生出了圆形（又称币型或扁平式）转子马达，它的样式和小号纽扣电池相似，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

可惜，无论是标准的还是圆形的，转子马达的运行机都制决定它们不会带来太过友好的体验——这类马达依靠质量不均匀的配重来实现震动，存在启动慢、刹车慢（触发振动反馈时有明显的滞后感）、振感松散不集中且缺乏方向感等缺陷，让手机在振动时的感觉总是“拖泥带水”，并发出“嗡嗡嗡”的声响。

今年年初随着小米10系列手机的发布，小米集团副总裁，红米Redmi品牌总经理卢伟冰曾在微博上掀起了有关手机马达的讨论，用“你要哒哒哒，我偏嗡嗡嗡”来调侃竞品所装配的扁平式马达。

于是，一种比转子马达更先进的“线性马达”重新取得了更广泛普通用户的关注。

线性马达横空出世

线性马达在振动起来会发出“嘚嘚嘚”或“哒哒哒”的更清脆响声，这是它与转子马达在声音上的不同。而两类马达最大的差异，其实还是表现在振动的体验之上。

类似打桩机的原理

线性马达的运行原理和打桩机相似，它内部由定子和动子构成。其中，定子包含线圈和FPC，动子则由质量块和磁铁构成。

标准线性马达的内部构

通电的线圈在磁场中受到洛伦兹力作用，带着动子沿固定方向往复运动产生振感，是一种能将电能直接转换成直线运动机械能而无需通过中间任何转换装置的新型马达。

和转子马达相比，线性马达最大的特性就是振动拥有方向感，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

线性马达的控制芯片通常内置多种振动波形，还能搭配音频解码器，实现音频随振。此外，线性马达的振动频率和波形均可编程，开发人员能根据使用场景，让马达做出不同方向、时间和强度的振动反馈。

线性马达的分类

和转子马达一样，线性马达也衍生出了多种形态，而在智能手机领域最常见的就是“Z轴线性马达”（又称圆形或纵向线性马达）和“X轴线性马达”（又称方形或横向线性马达），两类线性马达的差别主要在于振动幅度和方向感。

其中，“Z轴线性马达”的模样和圆形转子马达差不多，但它充分利用了手机的厚度空间，也就是更“厚实”，内部的动子可以在垂直的Z轴方向运动，也就是能带来上下方向的震动感，并发出“嘚嘚嘚”的声音。

可惜，智能手机的厚度普遍不足9mm，如果再算上屏幕面板和保护玻璃，留给Z轴线性马达的高度空间其实也非常有限。虽然它的振动幅度和方向感远超转子马达，但距离完美还有一步之遥。

“X轴线性马达”的造型呈长条或方块形，内部的动子可以在上下左右四个方向运动，可以做到更长的行程，加速时间更长且能被控制。没错，2020年上市的旗舰手机几乎都会主打这种类型的马达，并以发出“哒哒哒”的声响为荣（表1）。

线性马达强弱对比

当新品都用上X轴线性马达之后，大家的振动体验难道就都一样了？在手机摄像头领域有一句至理名言，说“底大一级压死人”。在线性马达领域，同样可以根据身板大小论英雄。

X轴线性马达之所以比更好，除了它们的运行机理有别以外，前者还沾了体型更大的光。

同理，X轴线性马达也存在大小之别，OEM厂商需要根据手机内部空间大小、成本和需求定制不同规格和大小的X轴线性马达，最大的与最小的体积之间可能相差一倍！

本图来自网络收集，大小仅供参考

此外，启停时间和振动强度也是衡量马达性能的重要指标。

小米科技创始人雷军曾在微博上发文对比了小米10和其他手机马达之间的参数差异，前者的启/停时间均为4ms，峰值振动量高达3.1Gpp（表2），基于此才能实现清脆的、类似机械键盘的回馈感，短促而有力。

线性马达真的是必须吗