图/文 赵昊
“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”，对于这句话的理解，很多人定义为去向往的地方旅行，而在“流浪骑手”尹湘君看来，骑摩托车远行，做一个独行侠就是他的诗和远方。2004年，家门口一间摩托车修理铺成了24岁的尹湘君每天都要光顾的地方，“我当时天天在人家店里看摩托车修理，觉得特别有意思，后来一不小心就给迷进去了。”
随着对这堆能跑远路的机械越来越痴迷，加之它仅要几千块钱的亲民价格，尹湘君决定买一台自己的摩托车，“摩托车离我现实生活会更接近一点，而且有了它，我就能去很多地方，能看到更多看不到的风景。”不久之后，尹湘君毫不犹豫地买下第一台属于自己的车，是一台濒临报废的老爷车，除了感受骑行的快乐，更多时候，他不是在修车，就是在去修车的路上。虽然很烦恼，但所谓“久病成医”，长期的修车反而让他对摩托车的构造有了更深的了解， 久而久之他便成了摩托车行业里的专家级骑手。
有了车，自然就想走远一点，看看远处的风景，“我第一次骑车去玩是在沣峪口，第二次就去到了渭南那边。”在这之后，换了摩托的尹湘君开始把目光瞄准了省外，河南、四川、在之后就是西藏。这之后，尹湘君便变得一发不可收拾，每年都会有一两个月的时间骑车远行，最长第一次连续骑了20多天，然后回西安处理一下工作上的事情，之后继续上路，就这样，几年的时间里，尹湘君走遍了祖国的大江南北。
回忆起自己的骑行，印象深刻的还是去西藏的几次长途跋涉，“我是06年进了一次藏区，08年正式骑车到西藏，之后每隔一年就要去一次，青藏线、川藏线、新藏线都跑了好几遍。”对于骑行，最开始就是为了图个热闹，随着时间的推移，尹湘君开始在骑行的路上慢慢体会沿途遇到的所有人和事，每一个人带给他的故事都是一次心灵上的冲击和感召，甚至会有一种思想上的融合，这对于他来时是特殊的感受。
“一个人骑车挺孤独的，但是更多的是自由，不会被身边其他的人牵绊，想走就走，想停就停。”因为远途大多数是贴近大自然的路线，所以尹湘君外出时会带着自己的帐篷，这些年里，他在别人家的屋檐下睡过，在路边睡过，在牧民的帐篷边，甚至在农村的牛棚里都睡过，虽然听起来很艰难，但是其中的乐趣可能只有自己了解得到。
尹湘君称自己为“流浪式”的远行，因为在他理解，骑行就是为了更加贴近大自然，体验更真实的生活，“花钱住宾馆谁都会，但这并不是最自然的生活，也没法接地气。”一直在路上，就难免会遇到危险，摔倒、碰车、人与人之间的冲突都是不可避免的事情，但随着在一条路线上的往返穿梭，很多沿途遇到的人，都成了尹湘君出门在外坚实的后盾，他们能够以最真诚的态度来迎接这位陕西来的朋友。
“我去西藏其实是会有高反的，2012年有次出行，第一天从西宁骑到多玛，当晚就遇到了严重的高反，精神恍惚，呼吸都快跟不上了，第二天天一亮，我强撑着骑到了玉树买菜算捡回来了一条命，这是比较危险的一次。”尹湘君说。
骑行远途除了各种美好之外，最令人难熬的则是赶路，尹湘君记忆力最远的一次，一天一夜没休息跑了1200公里，“赶路就是要一直跑，只要车里有油，没有什么事就不停车了，吃饭时间压缩成一天吃一顿，甚至上厕所的时间都很少，骑到最后整个人都处于一种麻木的状态了。”
跑完国内，尹湘君开始把目光转向国外，目前，中国周边的国家他也基本上跑完了，曾两度前往俄罗斯，在那边认识到了很多朋友，“虽然交流靠比划和翻译机，但是依然能感受到俄罗斯人的狂野和热情。”
这几年，随着网络短视频的兴起，尹湘君也开设了自己的抖音号，除了拍一拍沿途的风光，他更多的做起了摩托车知识科普的视频，从一个骑行手到一个摩托车文化专家，他也在为自己日后的转变做出了更多的尝试和突破。
一年年风吹雨淋的奔波，尹湘君觉得自己最大的收获就是性格上变得坚强了，什么事都可以抗得过来，也学会了在困难中找到值得享受的地方。随着事业的逐步上升以及年龄的增长，“快安静了，快跑不动了”是尹湘君一个明显的感受，未来他打算把自己更多的精力放在生意和家庭上，不过眼下这几年，他打算去一趟欧洲或者美洲看看。
浅析从骑手到摩托车文化专家 西安都市里的“流浪骑手”-武穴市摩托车维修培训学校