武宁摩托车维修培训学校了解的说说座舱封闭摩托车一旦开卖，汽车市场会不会惨淡？

【武宁摩托车维修培训学校了解的说说座舱封闭摩托车一旦开卖，汽车市场会不会惨淡？】

原创座舱封闭摩托车一旦开卖，汽车市场会不会惨淡？

2020-11-25 08:26:38 汽车 / 发动机 / 摩托车

座舱封闭摩托车和汽车之间并不存在市场冲突，因为这两种交通工具的用途不同，消费人群也不一样。

摩托车具有轻便灵活，通过性好等特点，一般用于城市代步；汽车的安全性高，乘坐人员多的优势，因此汽车可以用于整个家庭的出行。

从价格和舒适性来看，汽车是摩托车的升级工具，不仅能够提供更舒适的乘坐体验，还能够遮风挡雨。如果摩托车具备了这两项功能，也就是今天我们要讨论的座舱封闭摩托车，这样的交通工具是否会汽车市场造成冲击呢？

摩托车的历史

世界上最早制造摩托车的国家是美国，品牌有我们熟悉的哈雷·戴维森和印第安等。

早在上世纪初，哈雷公司就做出了第一台V型双缸发动机，比传统的单缸发动机动力高出两倍。喜欢摩托车的人都会被哈雷发动机的马蹄声所吸引，也就是这样的发动机，让哈雷占据了美国摩托车市场的统治地位。

我国摩托车的发展相对较晚，1951年8月，我国自行生产的“井冈山牌”重型军用摩托车问世，为中国摩托车工业开辟了新纪元。随后的几十年，我国摩托车工业快速发展，到1990年全国摩托车产量接近100万辆。

摩托车在国家经济发展中起到了非常重要的作用，80年代至90年代这段时间，也是摩托车飞速发展的年代，那时候城里用它拉货载人，农村用它拉农具粮食，摩托车为千家万户带来了收入。只要是经历过那个年代的人，对摩托车都会有一种特别的情感，哪怕以后有钱买了汽车，依然对摩托车念念不忘。

现在的摩托车较过去有了改变，不再一味追求动力和速度，更多关注的是骑行的舒适度和安全性。比如刹车匹配了ABS，电喷系统代替以前的化油器，启动前会对全车进行检测等功能，但是不管怎样升级，摩托车都有一个最大的缺点，那就是不能遮风挡雨。

于是，座舱封闭式摩托车就旦生了！

目前市场上较成熟的座舱封闭摩托车来自瑞士，该摩托车搭配了宝马四缸K1171CC发动机，具有16个阀门，液体冷却，整个摩托车驾驶位置都用凯夫拉尔和碳纤维材料包围，不仅能够为驾驶员挡风遮雨，还能提供一定的安全保障。

座舱封闭式摩托车能否取代汽车？

摩托车和汽车各有千秋，有些人认为，摩托车和汽车在价格上就不是一个等级，所以不能相提并论。然而，现在一些高端摩托车并不比汽车便宜，有些甚至还要贵！

进口大排量摩托车几十万一辆的很多，一些国产的大排买下来也差不多要十万，有些人就不能理解，这价格为什么不选择汽车？

从驾驶体检来看，汽车和摩托车是完全不同的，摩托车的便捷性和通过性汽车没办法做到。摩托车骑手最骄傲的时刻，就是在塞车的长龙旁边，在众多汽车主羡慕的眼神中，开着自己的摩托车悠然而过。

座舱封闭摩托车保留了摩托车的优点，弥补了不能遮风挡雨的缺点，这是摩托车的升级。但是从安全性考虑，这种摩托车必须要增加陀螺仪平衡系统，让整部摩托车始终保持直立状态。

我们看现在研发出来的座舱封闭摩托车，基本上只保留了驾驶员一个位置，因为摩托车上大部分空间都被用来安装陀螺仪和车厢支架。这样的摩托车，连接送小孩都做不到，所以只适合个人代步使用。

从网络上搜索到的视频来看，座舱封闭摩托车停车方式有两种，一种是完全靠陀螺仪保持车身平衡，另一种则是采用双侧弹射式辅助轮进行停车辅助。

我个人认为，弹射式辅助轮最终会被市场淘汰！因为摩托车最大的优点就是适用复杂地形，并且通过性好，如果车子开到坑坑洼洼的路上，两侧的辅助轮根本没办法支撑住车身。而且，弹射式辅助轮在弹出的过程中已经超过车身宽度，如果摩托车穿梭到城市的红绿灯时，停在两辆汽车之间，这时候辅助轮弹出来……

结语

座舱封闭式摩托车是一个很好的创意，只是目前还有很多问题需要完善和改进，但不管怎样完善，都不会影响到汽车市场。

我们现在生活中很多家庭都是同时拥有摩托车和汽车，汽车进行长途旅行和家庭出行，摩托车可以城市代步，接送小孩或者买菜等等。座舱封闭式摩托车给摩托车驾驶员提供了更优质的驾驶体验，所以是摩托车的一项升级，与汽车无关。对此大家怎么看？欢迎在下方评论留言。

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