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K系列完整的模块单元由一个I/O模块、一个模块底座和两根多功能总线构成。I/O模块插在模块底座上，模块底座的接线端子负责接入现场仪表信号，I/O7产品MACS-K系列DCS模块负责将模拟信号转换为数字信号，后通过冗余的多功能总线送给主控器单元，总线同时提供冗余的系统电源和现场电源。完整的模块单元在系统机柜中的安装位置如图1-5所示，模块的外观接口图如图1-6所示。图 首先，DCS的骨架—系统网络，由于网络对于DCS整个系统的实时性、可靠性和扩充性。起着决定性的作用，它必须实时性的要求，即在确定的时间限度内完成信息的传送，这里所说的“确定”的时间限度，是指在无论何种情况下，信息传送都能在这个时间限度内完成，而这个时间限度则是根据被控制的实时性要求确定的，衡量系统网络性能的指标并不是网络的速率DCS。即通常所说的每秒比特数（bps），而是系统网络的实时性。即能在多长的时间内确保所需信息的传输完成，系统网络还必须非常可靠。无论在任何情况下，网络通信都不能中断。为了系统扩充性的要求。
1-5模块的安装8产品MACS-K系列DCS图1-6模块的外观接口图K系列有3种类型的I/O底座。2种非冗余底座的尺寸相同，长度为120mm。1种冗余底座长度是非冗余底座的2倍，为240mm，可以插2个冗余I/O模块，如图1-7所示。冗余底座上有1个接线端子和1个
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DB37插座，可以根据需要选用其中之一。9产品MACS-K系列DCS图1-7模块底座示意图多功能总线定义机柜中，多功能总线连接如图1-8所示。图1-8总线电缆连接示意图K系列硬件模块采用A、B两根冗余多功能总线电缆连接每个I/O模块，提供双现场电源总线、双系统电源总线、双IO-BUS总线供模块工作，如图1-9所示为总线电缆连接器示意图。10产品MACS-K系列DCS251644312A总线365B总线图1-9总线电缆连接示意图为防止A、B两根总线电缆误插错，A、B两根总线电缆采用防混淆的结构设计，总线连接器采用不 一方面可以随时新的节点，另一方面也可以使系统网络运行于较轻的通信负荷状态。以确保系统的实时性和可靠性。在系统实际运行中。各个节点的上网和下网是随时可能发生的，特别是操作员站。网络重构会经常进行，而这种操作不能影响系统的正常运行，系统网络应该具有很强在线网络重构功能，DCS控制系统的功能组成典型的DCS体系结构分为三层，层为分散控制级；第二层为集中操作监控级；第三层为综合信息管理级，层间由高速数据通路HW和局域网络LAN两级通信线路相连，级内各装置之间由本级的通信网络进行通信联系。层分散控制级分散控制级是DCS的基础层,它向下直接面向工业对象。
同的针定义和插口方向，A线插头插不到B插座，B线插头也插不到A插座，从结构上避免了A、B总线混插，如图1-10所示。图1-10总线电缆的防混设计端子板与电缆连接型底座配合使用，通过接线端子与现场设备连接，通过DB37预制电缆与I/O底座连接，进行现场信号的传递与转接。有冗余型端子板，用于实现I/O信号的冗余控制，如图1-11、图1-12所示为DB预制电缆与I/O非冗余底座和冗
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余底座的连接。11产品MACS-K系列DCS端子底座安全栅底座模块现场信号电缆1电源指示灯2电源端子3安全栅插槽4DB37插座5现场信号电缆DB37预制电缆图1-11DB37预制电缆与非冗余底座连接12产品MACS-K系列DCS图1-12DB37预制电缆与冗余底座连接产品电源单元如图1-13所示为K系列的24VDC系统电源，电源模块于安装，可以灵活选配。除用于K系列模块本身供电外，还有
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给现场设备供电的现场电源、查询电源（电源）。13产品MACS-K系列DCS图1-13电源单元外观图1.6技术K系列控制器配置400MHz处理器，拥有纳秒级的处理速度，在速度、性能和功能方面优势突出。产品可选冗余可在同一背板上配置冗余控制器。采用主、从热备冗余，主、从控制器模块同时接收网络数据，同时做控制运算，但只有主控制器输出运算结果，且实时更新数据。从控制器模块虽然也采集数据和运算，但并不输出控制命令。一旦工作中的主模块发生故障，从模块自动升为主且切换是无扰的。这种冗余配置方式，极大地了系统连续运行的能力。产品抗220VACI/O模块安装增强型底座上，具有抗AC220V功能。在通道接线 更严密的库存控制，通过以下途径显著地油品损失·在油品接收层次上轧帐·确保每次油品发送都是经过的。并且记录在计算机中，·以储罐和油品为对象，以小时为单位，在当前库存，油品接收和发送数据之间作轧帐·准确计量和校准/验证设备为油库设备，人员和环境实现操作高度安全·火警和燃气检测并及时停止相关的操作·防止溢油·罐车接地·防止油泵气穴或油品过热·用减压阀,仪表验证作在线校准·在油库的多个地点布置ESD开关和呼叫点确保所有事务被控制。和记录·门禁控制(智能和光学阅卡器)确保只有的司机和罐车库区·付油区阅卡器检查付油·记录和进出库区的每个司机/罐车/油品移动·数字闭路电视罐区。
端子误接220VAC时，保护系统和模块不受损坏。该功能通过增强型底座上的保险电路实现。保险管采用插拔式结构，方便更换和维护。产品热插拔所有模块（通讯模块、控制器和I/O模块）均支持带电拔插。当某个模块发生故障时，维修人员可在不影响系统正常运行的情况下进行维修和更换。产品故障诊断I/O模块均带有故障检测功能，周期性地进行自诊断，并将诊断结果上报控14产品MACS-K系列DCS制器。I/O从站模块根据类型不同提供了各样的硬件诊断功能。诊断信息以诊断数据的形式通过多功能总线上报控制器，在编程中调用专门的诊断功能块，就可以读取各种诊断数据，判断现场设备的运行情况。I/O模块的诊断级别既有针对整个从站的模块级诊断，又有通道级诊断，且每个模块的每个通道的诊断功能单独设置，互不，比如通道是否使能、通道超量程诊断等，
一个分系统构成一个域，各域共同管理和操作数据。而每个域又是一个功能完善的DCS系统，以便用户的使用。网络结构可靠性、开放性及先进性，在系统操作层，采用冗余的100Mmbps以太网。控制层采用冗余的100Mmbps工业以太网，系统的可靠性，在现场采用12Mmbps的Profibus总线连接控制单元和各种现场信号处理模块，标准的client/server结构，MACS系统的操作层采用client/sever结构开放并且可靠地操作系统，系统的操作层采用WINDOWSNT操作系统，控制站采用成熟的嵌入式实施多任务操作系统QNS。
采用下拉式菜单设计，操作简单方便。诊断在硬件模块中进行，从站模块直接向控制器提供该模块的诊断数据。用户无需编写任何组态算法即可实现对现场信号的故障诊断。模块的面板上均有不同颜色的状态指示灯，包括运行灯、通道灯、网络通信灯等。L产品产品的重量产品机柜连同内部安装的设备总重为每个机柜270~350Kg；产品操作台连同内部安装的设备总重为每台260~290Kg1.7.2产品的贮存15产品MACS-K系列DCS产品在运达现场后，如果暂时不具备安装条件，应在不开箱的情况下，贮存在仓库中，严禁露天放置。系统的备品备件也要按照要求存仓库中。
