摩托车经过了百年的发展过程,但在中国市场上,几乎所有老字号国产摩托车的发展过程也只经过了二十年,在技术沉积和摩托车文化的基础上,与西方有一定的差距,但是,在科技工业繁荣的今天,摩托车的排气量和设计早已发生了翻天覆地的变化,现在大城市的摩托车店增加了,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
众所周知,现在的国产摩托车市场不断繁荣,这几年出现了凯越、升仕、龙嘉等品牌车型,外国贸易进口摩托车的数量和种类增加了,对于摩托车的“偏见和误解”也在减少,但是,也要注意随着摩托车市场的快速发展而带来的问题,很多人修理汽车的时间越来越长了,本来是个小问题,但是放在摩托车店等修理的时间太长了,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
1.摩托车修理的门槛
总的来说,现在摩托车修理的门槛比较低,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
许多企业向我校指定名额,学子没有毕业就出现众家单位“抢购”的风潮,对于很多摩托车修理师来说,日常接触的修理工作大多是一些简单的修理和维修工作,而发动机修理和装卸技术相关的能力还比较少,另外,以前的摩托车维修师从事125和150的低排气量化油器摩托车,现在的摩托车进口车型和排气量增加,电气控制系统增加的摩托车增加了,这种摩托车修理需要专业厂家的培训指导,很多摩托车销售店只有一两个修理工,所以有的店什么都没有,等待修理的时间越来越长了。
2.摩托车修理收入
与汽车维修师的高收入相比,摩托车维修师的收入整体上并不理想,加上收入过低,修理门槛低,使得很多年轻人不愿意从事这个行业,对于摩托车修理来说,对于常见的低排放摩托车,很多时候是修理工程师都赚一些零件的钱,互联网的快速发展使零件的价格公开透明,更多的时候也是挣工时的费用,你知道,摩托车的故障有很多小问题,发动机等零部件相关的事情很少,所以修理费用比汽车低得多,据我所知,从事大贸易进口车修理的师傅的收入相当可观,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
现在摩托车维修工程师的整体收入虽然不算特别好,但只要相信三百六十行的职业出状元,修理技术水平就高,随着摩托车数量的增加,摩托车修理的需求也越来越多,情况也是会越来越好的,但是不得不说现在这些车主宁愿卖车也不愿修车,真的是很聪明了。
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