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2021乳山到黄南客车一站式服务

客运站坐大巴需要注意哪些问题？

一、在客运站坐大巴的注意事项

不要争抢座位

以前长途客车的票没有座号，谁抢到就是谁的座位，所以因为哄抢座位而发生的太多了，有时候孩子就被身后抢座的人给撞倒了。幸亏有别人的帮助这才没发生危险。现在买的都有座号，所以不用抢座，只是要注意看好自己的座号，不要弄不明白就和别人起争执。

　　也有利于鉴别人为故障和正常设备故障，2重点查处对监控设备进行人为破坏的违规行为，个别驾驶员，特别是长途高速客车驾驶员，安全意识淡薄，利用设备的技术局限性，经常对设备采取措施，手法较隐蔽。人为故障和正常故障难以区别。应采取上路不定时抽查或随车实地调查等形式。查清故障类型。驾驶员的自作聪明和侥幸心理。 3对屡教不改、违规严重的行为严肃处理，个别驾驶员无视监控管理规定，置调度命令于不顾。长时间、高速度运行。形成严重的行车隐患。对于此类违规行为，必须按监控管理规定从重处理，确的措施。千万不要慌乱。2要先顾人后顾物。

　　但是旅游大巴近年来发生的交通事故也不少。交通事故大多出于意外不假。但旅游大巴事故中存在的非意外因素同样不容忽视，那么旅游大巴的常见故障有哪些呢。一汽车轮胎漏气，轮胎作为汽车的四只大脚上的鞋。总是与各种复杂的东西进行着亲密的接触，所以轮胎总会出现各种各样的问题，漏气就是其中一种，下面就来说说轮胎漏气时怎么处理若由尖锐器刺入而汽车漏气的，可采取检车轮胎的方法，当方向盘偏向不稳时，先将车子停在安全的场所。然后再检视轮胎空气减失的情况，若由开车方式错误而汽车漏气的，可采取注意正确操作的开车方法。好时速，在路面遇到石头等的东西要及时躲避。

与同车人的态度

有百年修得同船渡。既然能坐在同一辆车上，要相伴十几甚至二十几个小时，不得不说其实就是一种缘分。不要对你的旅伴挑剔，客气礼貌的相处着，同是坐车人，不存在谁高贵谁低，相互帮一把，让无聊的时间温暖起来。

防人之心不可无

虽说要友善的与同车人相处，可并不代表就无所顾忌，自己来自哪里，去往何处，要做什么，甚至连家里的情况都说的很详细，这就非常不好了。你不可能知道和你谈话的人到底有什么目的，你也不知道他可能会对你的什么产生，所以要记住，友好，不代表熟悉。

　　再加上营运的车辆不管道路通行条件是否符合安全要求，不受线路、站点、班次、区域的限制，都可以为乘客提供便利的“服务”。某种程度了乘客的便利需求。但安全得不到保障。下去，客运班车就自然而然地难以经营，(三)物价与交通部门对客运价格的管理上存在不配套，不衔接。在客运价格的管理的分工上，物价部门主要侧重于制定价格，而运力的调控则主要在交通部门，供求与价格的形成有着密不可分的关系，在实际的工作中往往存在运力安排与价格制定脱节，通常是实际实载率小于计入成本的实载率，形成运力大于运量，成为影响客运成本上涨的一个重要因素。

到服务区时要注意

每到服务区就要下车方便或吃饭。这个时候要注意，保管好自己随身的物品，看好自己的孩子，并不要走远，也不要和同车人分散，万一迷路或者车子开走了你就完蛋了。

晚上睡觉时要注意

白天坐车无聊时可以看看路边风景，只是到了夜间需要关灯睡觉，整个车子只有司机那里是亮的，这个时候要注意，把你随身的贵重物品贴近，孩子看管好，并做好保暖，虽说车里都有空调，但是在高速上行驶的夜间会很冷的。

　　可在发动机盖下粘贴一种吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的震动。不过这种方式要采用施工技术，在不破坏原车电路又不改变原车结构的前提下完成，风噪是汽车运动中，由于空气快速流动与车体所产生的噪音，一般会通过车门缝隙传入车内。所以通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低，因此采取的方法就是安装门边密封条，这样就能很好地降低风噪和关门的碰撞力度。胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面冲击而产生的，并与挡泥板翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，降低胎噪的办法可以通过车门门边轮弧上方部位翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。

和孩子的座位距离

如果需要带着孩子出行，如果孩子需要买全票，那么一定要选择下铺，与相邻的座位，一来上下车方便，二来睡着的时候防止掉下来，三可以方便照顾孩子，万不可只顾自己而忽视孩子的安全，这一点尤为重要。

少些进食流食

坐车要注意适当的喝水，只是一定不要大喝特喝，那样的话会很尴尬的。乘坐长途客车，不可能时时刻刻的停下来，一般五六个小时停一次，要是领着男孩子的话，带个饮料瓶用于男孩子解手，总之这一点要引起注意。

下车时要做的

一般经过二十几个小时的车程，整个人都处在一种散架的状态，而一旦接近到站的时候，人就忽然的起来，这个时候不要太过毛躁，司机会时刻提醒到了哪儿了，并要注意带好自己的行李，也不要慌乱焦急，慢慢整理自己随身带的东西，穿好衣服以防感冒，并不要忘记取车肚子里的大行李箱。

　　如有调动，不许溜放调车。⑤客运站行车走运必须与客运列车车辆整备作业相合。与客运工作相合，客运站应旅客列车始发正点，④旅客列车车底的洗刷、检修等整备作业一般在客车整 备所进行，故在客运站及客车整备所之间需进行取送车底的作业，客车整备所的作业与客运站的技术作业必须与旅客列车运行图相协调，56客运站车场及线路专门化(原因)为客运站的作业安全和有效地使用车站技术设备，必须对车场及线路进行专]化。由于旅客列车运行的经常性及到发时刻比较固定，可以按一定种类和一定方向的列车到发作业固定于某-车场或某一 线路。便于车站员工熟悉各次列车的到发线路以工作效率。