公司重视技术创新，逐步提升产品的科技含量，产品设计开发采用CAD、CAPP辅助设计，公司先后与北京起重运输机械研究所、武汉科技大学等科研院所建立了长期的合作关系，同时密切关注国内外起重产品的技术及发展方向，不断更新设计理念与产品结构，逐步将先进的数字化技术引用到产品制造中，如变频调速技术、PLC控制技术、远程操作技术、自动化信息控制技术等的广泛应用大大拓宽了产品的使用范围，公司还积累了低净空起重机、多功能起重机及各类非标产品的成功制造经验，能满足各领域的不同使用要求。
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橡胶止挡防止小车从轨道中滑出电缆滑车2.1悬挂电缆沿轨道移动，占用空间少。（用于19cm以内轨道）2.2悬挂电缆或空气软管电缆积放轨道提高轨道利用率，减少盲区4.端梁小车连接主梁与轨道车轮为锥形面与轨道斜角匹配，保证运行自动居中。两个导向轮可将小车固定在轨道中心位置防止主梁卡死。车轮为高强度尼龙，减少摩擦阻力，降低噪音。
今天我们来认识一下关于起重机的维护保养工作1、新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。但在未安装完毕前，切忌通电试转。2、通电前请确认各电缆连接是否正确、牢靠；应注意上、下降的方向与控制按头方向是否，否则须调整相位。3、以额定负荷重量，作重复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电气部分和连接部分是否正常可靠。4、每次在使用之前，必须开动电动葫芦进行空载运转，并检查下列项目如遇不正常情况，应及时排除然后才能使用。5、不允许倾斜起吊重物，也不允许用葫芦将重物沿地面拖动或用钩头端部起吊重物。6、断火限位器、重锤限位器是为了防止吊钩起升或下降超过极限位置而发生事故的。
产品广泛用于航天、水利、冶金、核工业、化工、电力、钢铁等行业，本公司已与湖南三一重工股份有限公司、中联重科、湖南长丰汽车制造有限公司、中国石化集团、中国六冶、中铁十九局、武汉钢铁研究院、航天三院、鞍钢集团、上海宝钢、广州丰田公司、长春一汽、中建五局、湖南省路桥公司、海尔集团等建立了良好的合作友谊。曾为中铁二十三局制造了120t双梁门式起重机.
（2）两个相互匹配的轮的直径偏差，主动轮的直径偏差应不超过公称直径的0.1％，从动轮的偏差应不超过（1）卷盘绳槽，如果绳槽磨损超过2mm，则应重新制作。检修后，绳索槽应符合图纸要求，但卷盘的壁厚不得小于原始厚度的81％；（2）线盘表面，线盘表面不应有裂纹，圆度应无明显现象，压盘螺丝不应松动；（3）卷轴，卷轴上不应有裂纹，大修后应符合图纸要求。当磨损超过公称直径的5％时，应更换新零件。
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并在国家重点工程杭州湾大桥项目中为中铁八局提供了75t双梁门式起重机。由自主设计制造的MU型300t-112m-63m船坞龙门起重机、75t~125t电站专用轻型变频起重机等四项高新技术产品填补了河南省同行业空白。本公司与居世界起重行业品牌的厂家进行技术、市场等领域的多元合作，并成功为沈阳机床集团有限公司设计制造了具备世界先进水平的低净空新型起重机。日前就刚果布英布鲁水电枢纽工程与中国机械设备进出口总公司（CMEC）签订了250t-19m大型双梁起重机合同，是行业内出口项目大的起重设备。
升降平台操作方式可分为地操（手柄）、遥控（遥控器）及空操（司机室）三种。1.地操即用手柄按钮控制起重机运行。手柄和电气控制箱用手柄线连接，控制电路采用36v安全电压，通过继电器来控制380v接触器，从而控制起重机的动作。地操成本低，稳定可靠，但使用不灵活，如果车间设备较多空间较小，则不适合使用；2.遥控即用遥控器控制起重机运行。遥控接收器安装在电气控制箱内，遥控器发射无线信号给接收器，从而控制起重机运行。遥控操作使用灵活，操作方便，视野开阔，是受欢迎的操作方式，但成本比手柄稍高；
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箱内温升不得超过70°C，***温度不得超过80°C；轴承的温升不得超过40°C，***值不得超过80°C。起重机联轴器维修（1）齿形联轴器齿面检查；（2）检查内，外齿圈端面相对于中心线的摆动量；（3）当轴的中心线不倾斜时，检查联轴器装置的径向位移；（4）在无径向位移的情况下，检查由两个联轴器的不同芯引起的外圈线的偏角；
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