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张永忠工作中。（市人力社保局供图）

张永忠。记者 罗斌 摄

“干一行就要爱一行”，对事业的热爱成为我坚守的动力，也带给了我无限的创新源泉。

只要勇于创新不停步，干一行、爱一行、专一行，平凡岗位也能创造出大业绩，土办法也能俯価洋理论。

我一直都在思考，什么才是党员的标准？我认为，那一定是各个方面都非常优秀。

“不忘初心、牢记使命”，40公分泥工抹子，对于我来说，现在就是要把技术传承下去，而且要让技术在实际工作中解决问题，泥工粉楼梯防滑条工具，瓦工之后是什么，发挥效益。

在重庆市委党校接受媒体采访时，2018工地清包泥工，长安汽车江北发动机工厂汽车发动机维修工张永忠是自己开车来的。

事实上，早在9年前，他就被重庆长安汽车股份有限﹣（以下简称长安汽车）给予副总裁待遇。

为啥不享受待遇坐公车？

“这些待遇我基本没有用过。要么自己开车，要么坐轻轨，不麻烦单位。出差住宾馆可以实报实销，但我都是和同事药侌住一两百元的标间。”张永忠说。

名字

时刻提醒他忠于本职工作

北滨路，嘉华大桥与建设中的红岩村大桥之间，有几栋老厂房和几根老旧的烟囱，格外引人注目。在新中国成立之后，相当长的一段时间里，手动瓷砖刀，这里施侜﹣江陵机器厂的厂区。1983年，黄歌曲喊麦，张永忠从﹣转业后进入这家工厂，当了一名木工。

“永忠”两字，是上世纪60年代不少家庭给孩子取的富有时代特征的名字。对张永忠而言，这份镌刻在名字中的教诲，时刻提醒着自己，忠于祖国，泥瓦工我砌砖累是什么歌，就要从忠于自己的本职工作做起。

当时的国﹣厂在管理上比较松散，对工人没有严格的考核，既不计件也不计时。同样是做一个木器，别人认为只要能交差就够了，但张永忠总会想方设法做得精致一点、准确一点、美观一点。

1984年，江陵机器厂“﹣转民”，开始装配和生产汽车发动机。张永忠等几名优秀的木工、漆工、钳工，转岗做发动机装调。

微车是上世纪80年代重庆工业经济提档升级的标志性产品之一。但对于文化程度不高的张永忠来说，面对上千个叫不出名字的“铁坨坨”，他打过退堂鼓。

从日本进口的发动机整套散件一一被打开，整齐地摆放在地上。翻译人员对照说明书，先进的贴砖工具，将名字一个一个译出来。“这个过程就像中药铺抓药。”张永忠记不清楚，大连抹子工具图片大全，就反复看、反复记，别人下班，工地常招砌墙工抹灰工，他还蹲在车间琢磨。张永忠在﹣当过报务员，熟记大量电报密码，最终他就像背密码一样将零部件准确地刻入脑海。

零部件清洗是确保发动机质量的重要步骤。﹣傅要求大家把零件泡在大汽油缸中一点一点清洗，每一个零件都要用白绸布一点一点擦拭干净。

“注意哈！男娃儿的头发莫掉进去，不然发动机要遭卡死。”刚提醒完男徒弟，急招泥工包工头，老﹣傅接着打趣，“女娃儿的香粉莫擦厚了哟，掉下去也要影响发动机性能。”

尽管只是﹣傅的一个玩笑话，却让张永忠明白了工业制造的基础：准确、标准、一丝不苟，南方瓦工粘墙砖工具，不能有半点差错。

1984年，长安汽车第一批微车出厂，这标志着中国汽车微车时代的开始。而这批车搭载的正是江陵机器厂纯手工装配的发动机。

脏手

“那些年，我的手真没有洗干净过”

作为改革开放后第一代汽车产业工人，一个好的瓦工要做到哪些，泥工包工一平多少钱，张永忠深知中国汽车产业每一点进步都来之不易。

张永忠在采访中，不经意提起了自己的手。

有一次加班到了深夜，瓦工划砖神器，张永忠回家发现妻子病得不轻，他赶紧背上妻子就往医院跑。到了医院，医生问病情前，第一句话竟是：“你的手怎么这么脏啊？”

“那些年，我的手真没有洗干净过。”回忆起这个细节，泥瓦工农民工小于歌曲，55岁的张永忠下意识地摸了一下自己的手。

中国人要造成自己的汽车，首先要逐步实现零部件的国产化。

然而中国当时的材料、设备、加工工艺远不及国外，要逐步实现零部件的自制，对张永忠他们这一代汽车人来说，是巨大的挑战。

当时没有3D打印机，网上找泥瓦工，甚至没有精确的模京伂张永忠发挥他在木工方面的特长，用木头、纸板，甚至是竹片辅助车间进行零部件生产。要攻克一个个的难关，除了技术创新，深圳装修人工费报价，还有就是无休止的加班，他和同施伹经常一干就是晚上10点、11点，甚至到凌晨才下班。

1994年，长安与江陵两家企业合并。与此同时，长安汽车加快了从微车到合资品牌轿车，再到自主品牌轿车的跨越。每一步对张永忠来说，都面临无数挑战，楼梯踏步贴砖人工价格，他的技术通过磨砺也日臻成熟。

凭借异常勤奋的工作，张永忠逐渐练就了一手“硬功夫”，甚至成就了中国发动机装调行业的一个 -：比如他能从发动机的尾气中“闻”出不同气味，从而发现发动机运转时不同工况下的异常情况。发动机的异响历来被认为是汽车最复杂的技术之一，泥工装修多少钱一平方，一台工作中的发动机产生异响，是金属声、电机声，还是皮带声，是撞击声、摩擦声，还是气流声……通过不同声音辨别，张永忠就能大致知道其中的状况。

张永忠的技术越来越突出，附近泥工电话，在业界的口碑越来越响，挖他跳槽的单位也越来越多。

1994年，广西柳州一家微车厂“瞄上”了张永忠，他们找到张永忠的领导，提出希望“放人”。张永忠此前已经离职的一个同事也专程乘飞机前来劝说他离开国企，最新瓦工市场行情报价，和自己药侌去广东创业。“我当时在厂里的月工资是300多元，而对方许诺收入提高2至3倍。”

此后20多年里，哪里需要泥工师傅，前来“挖”张永忠的企业就没有间断过，特别是汽修行业，有的老板直接提出送干股，但张永忠从没有动过离开长安汽车的念头。“虽然挖我的单位越来越多，东莞个人急招贴砖师傅，但我感恩长安的培养。”

不忘初心，坚守岗位，张永忠像钉子一样，一扎下去就是35年。

病腿

忙工作错过最佳治疗时间，小病拖成残疾

长安汽车曾出版过一本名为《世纪长安》的书。其中有药仾关于张永忠的文章，标题是《累到双腿换骨，也要把发动机造出来》。

第一次采访，张永忠对自己的残疾只字未提。后来，面对记者再次采访他时的追问，他才从包里掏出写着“四级肢体残疾”绿皮残疾证。

他卷起两个裤腿，记者发现左腿明显比右腿小了一圈。“没得法，耽搁了，肌肉早已经萎缩。恐怕是职业病吧，像我这个年纪的工人，很多腰椎和腿都有问题。”

2005年，张永忠发现自己的腿开始发麻，瓦工是干什么的，而当时长安汽车正在加紧自主品牌奔奔轿车的研制，张永忠忙得不可开交，哪有时间看病。

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