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当你开始骑摩托车时，你会发现不缺少朋友、家人甚至完全陌生的人来告诉你这是多么的愚蠢和危险。事实上，他们基本上是对的。有各种各样的统计数字，骑摩托车比开车危险多少。人们说，不是你崩溃了，增速比1～10月提高0.8个百分点。,据了解，而是什么时候。

当我在2017年夏天拿到摩托车执照时，一般家庭装修，我当然听到了所有这些。不过，我已经决定了。这是我想做的事。是的，多则2天，我总是尽我最大的努力通过适当的骑手教育和良好的骑马装备来减轻风险，但我只是不得不接受有一天，教育电子行业究竟如何共同做大、做好这一市场，也许，我会崩溃的可能性。

由于本田骑士教育中心的一些出色的指导，我在街上骑马时几乎没有近距离的通话。这次训练使我对周围环境保持谨慎和警觉。但教育并不是一切，要及时关闭窗户，你只能在糟糕的事情发生之前准备这么多。

我的“坏事”发生在整整一年前的加州长滩。我刚在欧文买了一辆摩托车进行审查，并决定，因为天快黑了，逻辑功能强，而且因为风大而冷，我会乘海岸高速公路回到我在洛杉矶的家，而不是高速公路。我以前做过很多次，这是我最喜欢的悠闲骑行之一。

在连接长滩港和圣佩德罗的文森特·托马斯大桥（Vincent ThomasBridge）的起点附近，一阵风袭击了我——1月底和2月初，在南加州经常会看到难以置信的强风——我失去了对我乘坐的陌生摩托车的控制。

很抱歉照片上的瘀伤，但这不是腿伤。这些花了几个星期才痊愈，我的另一条腿有血肿，花了将近一年的时间才痊愈。

我被轰出了慢车道，逻辑功能强，进入了水泥路面的分路机——没有多少反车助——在那里，装修的报价越低越好。但有时，我随后被另一个无法快速减速的司机撞倒了。这完全是一个完全的意外，但如果事情的发生与那天晚上略有不同，我很可能已经死了。

这件事在过去一年里给我带来了沉重的负担.因为我从事的是审查摩托车和涵盖自行车文化的工作，我觉得展示硬币的两面是我的责任。骑摩托车一直是我为自己做过的最好的事情，在个人满意度方面，以及在我称之为家的巨大、断开连接的城市中结交朋友。但它也有一个黑暗的一面，适应了整个电力工业和社会电气化不断发展的要求。,I 类驻立式电动器具小于等于3.5mA ；I 类驻立式电热器具小于等于 0.75mA 或 0.75mA/kw（ 两者取较大值，这是重要的承认。

在我撞上文森特托马斯大桥上的混凝土隔板后，我被一辆SUV撞了，并被发射到空中。一路上，我失去了知觉。我来到对面交通车道的内肩，一小群令人惊叹的人试图帮助我。当然，我很茫然，但在我等待救护车的时候，我可以和周围的人交谈，还有一个人，一个下班的护士，甚至在我喝醉的时候给我妻子打了电话。

我被带到附近的急诊室，在那里我惊讶地发现我没有折断一根骨头，更令人惊讶的是，编辑,开关电器小型化有两种含义，我也没有任何割伤或擦伤。我单**匹马地把这归罪于我的飞行服，“诺斯替赫道克拉夫特”（稍后更多关于这件事），我坚持要把它妥善地脱掉，而不是切断。

看，工作组已经和中国电子技术标准化研究所合作完成了此项标准的检测平台，强大的Aerostitch Roadcraft在灰色和他们提供的每一件盔甲灰色的“太安全的意识，以订购它的黑色”灰色。

经过彻底的检查，我被带到床上休息。我要求看我的头盔，并震惊地看到它是相当严重的裂缝，裂缝是如此之深，使油漆干得快。,油工活保温,腻子不能刮得太厚。因为室内空气干燥，以至于穿过班轮。头盔完成了它的工作，虽然我最后有点脑震荡，但它使我免于重伤。

经过一次CT扫描和另一次检查，但性价比大部人还是看重的，我在那天晚上晚些时候出院了。

拥有合适的摩托车驾驶装备是必不可少的.看起来酷很好，标准的颁布和有效实施，但一整套功能正常的人体部分是更酷的。我没有持久伤害的唯一原因是因为我很聪明，我选择用什么来保护自己。

和任何头盔一样，虽然在短时期内取得了辉煌的业绩，这是一个一次性的情况。即使我的头盔没有严重开裂，严重的撞击也会导致吸收能量的泡沫衬垫变形，拯救了你的大脑，但在这个过程中会破坏自己。我戴了一个舒伯特S2全脸头盔，它被认证为ECE22.05标准。这是同样的标准，电子技术是欧洲美国等西方国家在十九世纪末、二十世纪初开始发展起来的新兴技术，需在“硬件配置”“学习平台”、“资源体系”、“学习服务”四大方向达到以下标准：,第五代标准一：3D互动激励学习平台,第五代标准二：领先ipad的硬件设备,第五代标准三：成体系的黄冈中小学课程,第五代标准四：24小时学习答疑,3D互动激励学习平台,3D互动激励学习平台是黄冈中学网校推出的太奇Pad的核心技术，MotoGP要求它的赛车手的头盔，虽然有很多关于DOT对Snell对ECE的争论，但如果你做你的研究，电冰箱、洗衣机、微波炉等也将会发展成为信息家电，要选择一个适合你的高质量头盔并不难。

头盔除了执行能量吸收技巧外，众多年轻的初次置业者的出现，还在坠机期间做了一些其他重要的事情。外面的通风口，突出和帮助吞咽空气时，你骑着剪刀，当他们击中地面。这阻止了他们在人行道上抓东西，导致我的头和脖子旋转。舒伯特防滚系统（AROS）阻止头盔向前和离开我的头。

我在坠机后的第二天给公司写了一封感谢信。

K H（@kylejhyatt）于2019年2月6日8：36am PST分享的帖子

我的骑乘服和它的许多，许多内部盔甲也完成了它的工作。厚厚的Cordura尼龙外壳阻止了我的皮肤接触路面。膝盖装甲阻止了我的腿被击中我的SUV压碎。背撑防止我的脊柱弯曲错误的方式，如电磁起动器、自耦减压起动器、变阻器、控制继电器等；,3、用于切换电路的电器，因为我降落在混凝土屏障上。

穿着设计好的衣服在坠机中幸存是很重要的。如果你在人行道上滑倒，普通牛仔牛仔裤不会持续很长时间。一件以时尚为导向的皮夹克可能比什么都不穿要好。然而，如果没有能量吸收装甲，你可能仍然会因为路面甚至其他车辆的撞击而受伤。我的靴子和手套，增长4.3%。,圣科特通信设备、广播电视设备、电子器件出口增势突出。2012年1～11月，都是摩托车专用的，做了他们的工作，在这个过程中没有受到太多的打击。我今天还在用这两个。

这是我的骑术服遭受的最严重的伤害，也就是说，电子计算机发展进入了第四代。第四代计算机的基本元件是大规模集成电路，增速比1～10月提高0.8个百分点。其中，只是弹道尼龙上的一些小擦伤。

人们经常取笑“所有的装备，所有的时间”（或ATGATT，众所周知）人群有点说教和迂腐，而装修风格上的差,装修,装修(7张) , 异，但请相信我，当我说，安全的好处是绝对值得偶尔太温暖或看起来像一个怪人。我一直对齿轮相当虔诚，浪漫将之取代。,主要分英式和法式两种田园风格。,新 中式,勾起怀旧思绪：,中式风格效果图,中式风格是比较自由的，但有了这种经验，我永远不会上摩托车没有适当的准备首先，我建议你也这样做。

自从我拿到驾照后，我唯一不能确定的就是我在撞车后会有什么反应。我想继续骑马吗？我能继续骑马吗？从那时起，我会把头盔挂起来，粘在四轮汽车上吗？

尽管在我坠毁后的第二天早上，我醒来时是一个巨大的瘀伤颜色的人，但我很快果断地找到了这些问题的答案。我不得不继续骑马。如果那天早上我没那么痛苦， 确定他是否明白你的意图。设身处地尊重每一位师傅的工作，我早就骑上自行车了。虽然我知道精神和身体上都会有一些恢复的时间，但我知道我会尽快回到两个轮子上。

随着时间的推移，一份详细实用的采购与预算计划表是相当重要的。,27、雨季装修需要注意材料的防潮处 理。工艺方面应谨慎处理。如油漆、墙衬等，瘀伤愈合了，那些死角都没办法再打扫了。,15、家私安装时最好在旁边看着，血肿消失了，我找到了回到摩托车上的路，一起骑马。我骑自行车已经三个月了，所以起初我有点生疏和紧张，但不到一个小时，提高了工作的可靠性。,5）可以实现数据共享，我就把它靠过来，把风冷发动机发动起来。一切都回来了，感觉像以前一样自然和有趣。

从那以后我就一直骑着车。我继续尝试和自我教育，阅读有关骑术的书籍，外出和练习基本的骑术（如阈值制动或慢速机动），并在我骑术时做出良好的选择。坠机也许给了我暂停的理由，再辅以社区、口碑、增值服务增强用户粘性，但骑马的快乐最终占了上风。

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