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同时，施工前的精心设计与工厂预拼装，铝模板在施工现场仅需小幅修改甚至无需修改即可使用，且该过程基本不产生建筑垃圾和噪音。因此，铝模板不仅节能减排，还是实现现代化绿色建筑施工的重要推动因素之一。铝模板发展的新机遇目前，我国仍处在发展与大建设阶段。资料显示，我国建设规模占世界总建设规模的44%，每年新竣工的总建筑面积约20亿平方米，对模板有较大的需求。

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山东文昌祥金属材料有限公司作为中国交通基建施工装备领域专用设备与系统解决方案供应商，我们致力于提升交通基建施工智能化、设备化、标准化，为客户提供高效、安全、便捷的产品、解决方案与服务，产品涵盖高速铁路与公路桥梁施工专用设备、工程施工模架支撑系统、隧道施工装备、建筑产业化装备等四大类，主要产品有：全自动液压箱梁模板、挂篮及挂篮杆件租赁、节段梁模板、墩身与盖梁模板(预制)、自动液压爬模、轨道交通U型梁模板、轨道交通PC梁模板、M60模架支撑系统、现浇梁模架、自行式液压仰拱栈桥、自行式液压水沟电缆槽浇筑作业车、建筑产业化装备等。

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拱涵模板在施工时的要求：（1）拱圈和出入口拱上端墙的施工，应由两侧向中间同时对称进行。（2）钢筋混凝土、混凝土拱圈的现场浇筑施工宜连续进行，避免出现施工接缝。当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在沉降缝处。预制拱圈的安装要点：（1）混凝土强度达到设计强度的70%时，才能搬运安装。（2）安装前，应检查成品及拱座、墩、台的尺寸。

山东文昌祥金属材料有限公司是专业从事生产公路、铁路桥梁钢模板、挂篮模板、隧道衬砌台车设计、工程浮箱等多种模板。公司经过多年的实践，对加工模板有着丰富的经验。拥有一整套完整的加工工艺和完善的品质质量管理体系。

5、预拼装大块墙模板安装，应边就位，边校正和插置连接件，边安设支承件或临时支撑固定，防止大块钢模板倾覆。当采用吊机安装大块钢模板时，大块钢模板必须固定可靠后方可脱钩。6、墙模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定；高大的墙模板宜搭设排架式支承。7、柱模板现场散拼支模应逐块逐段上够U型卡、紧固螺栓、柱箍或紧固钢楞并同时安设支撑固定。

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我公司始终本着质量，顾客至上的原则，恪守尽职尽责，持续改进，追求卓越，确保顾客满意的质量方针，为顾客提供更好的品质，更优的性能，更好的服务。

文昌祥模板在2019年供给中铁七局的挂篮模板，在这次中铁七局郑州南四环上跨京广铁路自转体挂篮施工现场，在不影响铁路大动脉、京广铁路正常运行施工、终通过墩柱自主旋转、实现梁体对接合拢。文昌祥模板生产的空心梁钢模板发往山东延津。根据桥梁模板浇筑的外形可分为：箱梁模板、T型梁模板、盖梁模板、空心梁模板、圆模板、护梁模板、墩柱头模板等。那么桥梁钢模板设计制造时首先要具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全可靠地承受模板施工规范规定的各项施工荷载，并保证变形不超过允许范围。而且要在使用过程中安装和拆除方便，尽量做到标准化、系列化，有特殊要求或操作程序复杂的模板应同时制定操作规程。桥梁钢模板设计制造时还需要安全附件齐全，安全设施、操作环境满足作业要求。并且自行设计的模板及其施工方案、操作规程等必须经我公司总工程师审批。

“海纳百川，有容乃大”，集思广益，精益求精是我们荣立人坚持不懈的努力与追求，我们竭诚欢迎广大新老客户与我们共同携手共创美好明天。

桥梁护栏模板安装架的直梁主管由固定支架和移动支架支撑在桥面上，移动支架外侧、直管主梁的端部有带紧丝器的拉钩与桥梁相连，直管主梁的另一端有护栏模板升降器和放置踏板的挂篮架，挂篮架内侧面上有钩角以上钩桥梁。在地面上按照墩柱设计高将半圆形钢模板固定后将接口处的台阶打平，使用吊车将钢模板吊起、固定；之后用水泥混凝土浇筑墩柱；最后使用吊车人工卸下对接的螺栓，然后将半圆形钢模板拆开、吊起而放到地面。具有施工进度快的特点，大大减少了人力，保证了施工后外观质量。