邵东电动车维修培训学校分享小鹿单车今起停运北京市场 共享电单车洗牌加速

每经记者 李卓 实习记者 许恋恋

比共享单车只多了一个字，共享电单车无论在发展规模、监管政策以及资本青睐上，都不及共享单车风光。10月23日，共享电单车企业小鹿单车正式暂停在北京的市场运营，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

图片来源：小鹿单车官方微信

一位电单车从业者向记者透露，目前业内已经有共享电单车企业员工缩减了大半，仅留少数人继续运营，苦苦支撑。政策不鼓励的大环境下，未来会有更多的玩家倒闭、停运。

和共享单车主打3公里以内的出行不同，共享电单车主打的是中短途出行市场。公开信息显示，小鹿单车去年底进入共享单车市场，试图打开10公里范围的出行市场，使用方式和共享单车并无区别，不设固定停车桩或充电桩，用户使用App扫码解锁即可使用，唯一的区别是小鹿单车有电。

记者注意到，在共享电单车这一细分赛道上也有不少玩家，包括享骑、7号电单车等在内的企业均是主打共享电单车，此前《每日经济新闻》曾有过统计，目前市场上大约有19万辆存量共享电单车。

小鹿单车强调，目前仅是暂停北京市场的运营。早在10月21日上午，小鹿单车便通过公众号发布“暂停北京市场运营通知”，表示根据北京市交通委员会颁布的《北京市自行车停车秩序专项整治方案》中“已投放电动自行车运营的企业，需主动回收投放车辆”等相关要求，小鹿单车从10月21日开始收车，10月23日零时起北京暂停运营，用户可自行申请退还押金，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

小鹿单车联合创始人陈振烨对《每日经济新闻》记者表示，23日发布的声明是对一些误导的回应，暂停北京市场运营是计划中的战略调整，未来将会布局全国市场、封闭场景以及海外市场。对于申请牌照以及是否会重回北京市场，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

今年5月，交通运输部不鼓励共享电动单车消息之后，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

业内人士认为，小鹿单车的暂时退场是政策趋严的结果。资本实力较强的企业，要么选择拓展新的战场离开一线城市进行渠道下沉，要么寻求封闭场景的发展或者转向海外。该人士透露，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

多位业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，北京、上海、杭州等城市明确禁止共享电单车，其实并不是针对共享概念，背后禁止的其实是超标电动车，监管层主要考虑的是用户的人身安全问题。据杭州电视台报道，杭州市交警统计，2016年，杭州电动自行车违法125.3万起，同比上升41%。

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前电单车依照的标准是国家标准化管理委员会1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》，随着时代发展，这套标准已经不能指导如今的电动自行车安全生产，电单车企业利用这套标准去发展共享电单车更是不合适。

郭建荣告诉记者，监管部门应该将电助力车（电单车）和超标电动车区别对待，电单车应该具备一系列特性：比如必须骑行到一定速度才能给电助力，最高速度到了20公里以后系统不再供电、采用锂电池等，需要在行业标准的规范下良性发展。

一位共享电单车行业高管坦言，共享电单车有利有弊，弊端就是不安全，但如果所有企业按照一定的标准去做，安全性是可控的。另一方面，由于国内超标电动车数量很多，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

而在10公里出行市场，即便有一定政策压力，摩拜、ofo似乎也并未放弃电助力车这块“蛋糕”。今年9月，在ofo新品发布会现场，ofo公开透露已研制完成智能助力车（电助力车），主要满足海外市场需求。摩拜也被传出已经研制完成相关产品，《每日经济新闻》记者曾就此向摩拜求证，对方表示时机成熟的时候会公布相关消息。

据了解，上海市自行车行业协会今年7月份制定了专门的电助力自行车标准，10月1日起正式实施。郭建荣表示，由于各地对电单车的态度不一，虽然已经有了行业标准，以后电单车行业发展怎么样，要看监管部门对电助力车的理解如何。