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青岛金龙祥快运物流有限公司业务范围1。承接货运及货运业务；2。货物仓储和暂存。中转3。承接整车。零担业务4。货物运输保险5。商品打包，订做封闭。半封闭。纸箱包装。木箱包装6。为个人和公司提供长途货运业务7。贵重物品。展会物资。易碎品软包装运输8。办理如画报。彩画以及手工油画的包装运输业务。普通。；钢琴搬运。包装的运输业务10。提供小轿车。托运业务

　　创建一批集门店节能改造、节能产品销售和废弃物回收于一体的绿色商场，推动仓储配送与包装绿色化发展。商贸物流绿色化发展水平，推动“互联网+回收”模式创新，利用大数据、云计算等技术逆向物流网点布局，鼓励在线回收，加强生活垃圾分类回收和再生资源回收有机衔接，开展“绿色产品进商场、绿色消费进社区、绿色回收进校园”主题宣传活动。推动形成崇尚节俭、科学、绿色的消费理念和生活方式。（、发展、、工业和信息化部、国土资源部、环境保护部、住房城乡、质检总局、新闻出版、供销合作总社，地方各级）。　　21存货人对仓储物的检查权。根据《合同法》有关规定保管人在仓储物的占有期间。仓储物的所有权仍然属于存货人，存货人为了防止货物在储存期间变质或有其他损坏。有权随时检查仓储物或者提取样品，但检查仓储物或提取样品的行为，不得妨碍保管人的正常工作，如果保管人无正当理由拒绝存货人检查仓储物并提取样品，仓储物发生变质或有其他损害的，保管人应当承担赔偿责任。22保管人对仓储物的提存权，《合同法》第393条规定“储存期间届满，存货人或者仓单持有人不提取仓储物的。保管人可以催告其在合同期限内提取，逾期不提取的，保管人可以提存仓储物。

公路运输特点有哪些

1、机动灵活，适应性强由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小（0.25t～1t左右）有大（200t～300t左右）,既可以单个车辆运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和运输具有特别重要的意义。

2、可实现“门到门”直达运输由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

3、在中、短途运输中，运送速度较快在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。8266224290

4、原始少，资金周转快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，兴办容易，回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。

5、车辆驾驶技术较易与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。

6、运量较小，运输成本较高目前，世界上大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本高了。

7、运行性较差据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是的，运行性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。

8、安全性较低，污染环境较大据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年始，死于汽车交通事故的人数急剧，平均每年达50多万。这个数字超过了、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所的尾气和引起的噪声也严重地着人类的健康，是大城市环境污染的大污染源之一。

　　未来绿色物流将有哪些特点优势，物流不仅包括商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用，绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据，通过利用先进的信息技术，搜集、整理、储存各种绿色信息，并及时运用到物流管理中，促进物流的进一步绿色化，1集约资源这是绿色物流本质的内容，也是发展物流的主要指导之一，通过整合现有资源，资源配置，资源利用率，资源消耗和浪费，2绿色运输运输中的燃油消耗和尾气排放。是物流活动造成环境污染的主要原因之一，绿色运输是指以节约能源、废气排放为特征的运输，其实施途径主要包括合理选择运输工具和运输路线。　　对于出现的某一个方面的问题。要对全部的影响因素进行分析和评价，从这一出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系，比如过分强调包装材料的节约。就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本，同时既定的水平的目的，详细讲解物流与快递的区别，快递与物流都是将货物从一个地方运送到另外一个地方，但是两者并不同，有较大的区别，快递是一种特殊形态的物流。