惠民手机维修培训学校转自教育周刊｜水下考古专家、航线维修员、天气预报员……他们选择不

　　海南日报记者 昂颖

　　编者的话

　　每年高招季，选择怎样的大学专业，成为摆在考生和家长面前的一道难题。近期，湖南留守女孩钟芳蓉报考北大考古专业，再次引发人们关于大学专业选择的热议。

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　　水下考古专家贾宾：

　　水下考古 苦并快乐着

　　毕业院校：郑州大学 专业：考古学与博物馆学

　　“老贾，当初你在商贸流通领域干得挺不错，后来转行学考古，我们都替你感到惋惜。”近期，在河南大学2000级校友入学20周年聚会上，曾经与省博物馆南海水下考古研究中心副主任贾宾一起在深圳打拼过的好友说。

　　20年前，填报高考志愿时，平时酷爱阅读史书的贾宾原本想报考历史学相关专业，最终听从他人建议选择了英语商贸专业。大学毕业后，他怀揣梦想来到深圳，在一家知名商贸企业上班。虽然工作看上去十分光鲜，贾宾却对历史学念念不忘。正当他感到惆怅、迷茫之时，父母的鼓励——“如果现在的工作不能带给你快乐，就重新选择自己喜欢的专业吧”，给了他重新选择的勇气。

　　贾宾。受访者供图

　　辞职后，贾宾开始备考考古学相关专业硕士研究生。2007年，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

　　和陆地考古相比，水下考古难度更大，不仅要求考古队员有扎实的专业基础，对潜水技能和体能的要求也很高。为了获得水下考古的相关资质，贾宾积极参加潜水技能培训，很快就拿到了“三星潜水员”证书。

　　贾宾告诉海南日报记者，水下考古虽然神秘有趣，但是由于海底环境变幻莫测，每次下水都是对专业素质、身体素质的极大考验，“我们潜水时要穿上厚重的潜水装备。进行深度技术潜水时，全身装备重量达90斤左右，对体能是很大的考验。”

　　水下考古工作大多数时候也是寂寞的。如果是远海作业，考古人员大概要待在考古船上1—3个月。贾宾介绍，他们进行远海考古时经常没有通信讯号，只能通过船上的卫星电话向家人报平安，“通常一周联系一次，每次通话时间控制在一分钟左右。”

　　“虽然水下考古的过程十分辛苦，但我的内心是愉悦的。”贾宾笑着对海南日报记者说，对他来说，海底考古具有很强的诱惑力。每次确定沉船和水下遗迹的位置后，他都感到欣喜不已，“能够揭开这些海底文物的神秘面纱，我十分高兴。”

　　在这些年的水下考古工作中，最令贾宾难忘的是参与“丹东一号”沉舰(致远舰)水下考古调查。谈及那三年的考古经历，他至今仍难掩激动心情，“过去，我只能通过书本了解北洋水师的战舰，十分钦佩致远舰舰长邓世昌誓与军舰共存亡的壮烈气节。”

　　贾宾在海底考察水下文物。受访者供图

　　潜入海底看到致远舰后，贾宾和同事们将船载武器、船体构件及船员生活用品一点点从泥沙中剥离出来。将甲午海战那段悲壮历史相关的文物展现在人们眼前时，他的内心充满激动。

　　如今，作为南海水下考古研究中心资深专家，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

　　因为兴趣和热爱，贾宾在水下文化遗产保护和“海上丝绸之路”的历史研究中乐此不疲，已参与水下文化遗产调查及发掘项目20余个，其中包括全国十大考古新发现项目(水下)3个。

　　“说实话，这份工作比较艰苦。目前，全国长期从事水下考古的一线工作人员只有30余名，亟须培养储备一批年轻的后备力量。”贾宾表示，我国拥有广阔的海域面积，海底文物资源十分丰富，具有不可估量的专业发展前景。期盼更多学生报考考古学专业，加入水下考古团队，为我国水下考古事业贡献自己的力量。

　　航线维修员张越成：

　　他为飞机“望闻问切”

　　毕业院校：西安航空学院 专业：航空机电设备维修

　　在机场候机时，我们常常看到一群人在停机坪上挥洒汗水，通过“望闻问切”为飞机排查隐患，为每一次的航班飞行保驾护航，确保乘客平安出行。他们就是飞机的“保健医生”——航线维修员。

　　“这架飞机的发动机滑油量没有达到标准，需要立即添加。”近日，在美兰机场停机坪上，90后陕西小伙、海航技术中南基地海口航线维修中心航线维修员张越成正准备为一架波音737客机的发动机增加滑油，“不管是起飞前还是降落后，我都要像照顾小孩一样养护飞机。”

　　张越成检查飞机机轮。海南日报记者 昂颖 摄

　　张越成从小就对机械维修表现出浓厚的兴趣。家里的许多器械都被他反复拆装过。每次大功告成后，他心中总会涌起一股成就感。酷爱摆弄机械的张越成从小就有个飞机梦，从事机务维修工作是他的梦想。高考后，他被西安航空学院航空机电设备维修专业录取。

　　航空机电设备维修专业是一门技术要求极高的特殊专业，需要学生具备丰富的实操经验。查看问题设备、学习维修经验……每次进行一项实操任务后，张越成都会认真记笔记，一点一滴地记录下自己从中获得的领悟。这些持之以恒的努力，正源于他对专业发自内心的兴趣和热爱。